URBANISMO-TERRITORIO

GRAN CANARIA: IMPIDEN EL ACCESO A LA PLAYA DE BAHÍA FELIZ

Foto: Valla que impide el acceso sur a la costa por el complejo de bungalows Playa Feliz

 LOS VERDES DENUNCIAN A BAHÍA FELIZ POR IMPEDIR EL ACCESO A LA PLAYA 

Canariasahora.com (9/01/97) 

Los Verdes ha puesto en conocimiento de las autoridades responsables que a la altura del complejo de apartamentos “Bungalows Playa Feliz” ha sido cortado el acceso sur por la costa a la Playa de Bahia Feliz. Según la organización política ecológista “dentro del dominio público marítimo se ha instalado una valla con cartel de prohibición del paso y una tela metálica que baja por las rocas hasta el mar que impide el acceso de los transeúntes a la costa y la playa”.
Según afirmó este lunes en un comunicado Domingo Afonso, candidato de Los Verdes al Cabildo de Gran Canaria, "en la avenida de la urbanización de Bahía Feliz impera la Ley de la Selva, ya que acceder a la playa desde el aparcamiento más cercano es un verdadero laberinto con infinidad de dificultades arquitectónicas, entre muros, parapetos, jardines, apartamentos, marquesinas, hamacas, depósitos de tablas windsurf, todo apretujado en un corto espacio y el acceso por el litoral desde el Sur se encuentra cerrado por una valla metálica”.
“Muchos grancanarios no saben que existe esta playa, ya que los intereses privados se han encargado de ocultarla para favorecer el uso privativo de la misma. Llegar a la playa desde el aparcamiento es un autentico galimatías”. asegura Domingo Afonso.
Según el candidato de Los Verdes, “la ocupación y cierre con una valla del dominio público marítimo-terrestre es un hecho contrario a la Ley de Costas y supone un acto de privatización del litoral, por lo que esperamos que intervenga la Demarcación de Costas, administración supuestamente garante de la integridad del dominio público marítimo-terrestre, garantizando de este modo, la legalidad y poniendo coto al desprecio de la vigente Ley de Costas”
Recuerdan Los Verdes que ley de Costas recoge en su artículo 27 que “la servidumbre de tránsito recaerá sobre una franja de 6 metros, medidos tierra adentro a partir del límite interior de la ribera del mar. Esta zona deberá dejarse permanentemente expedita para el paso público peatonal y para los vehículos de vigilancia y salvamento, salvo en espacios especialmente protegidos” .
Además en este caso habría que tener en cuenta el punto 2 del mencionado artículo que establece que “en lugares de tránsito difícil o peligroso dicha anchura podrá ampliarse en lo que resulte necesario, hasta un máximo de 20 metros” En el punto 4 del articulo 28 deja claro que “no se permitirán en ningún caso obras o instalaciones que interrumpan el acceso al mar sin que se proponga por los interesados una solución alternativa que garantice su efectividad en condiciones análogas a las anteriores, a juicio de la Administración del Estado”
Concluye Domingo Afonso que “la situación que hemos denunciado es frecuente en las zonas turísticas del Sur de Gran Canaria donde el acceso a determinas playa constituye una carrera de obstáculos o simplemente es imposible”. 

http://www.canariasahora.es/noticia/2310/

 

EN PRENSA:

 

LOS VERDES DENUNCIA QUE UN COMPLEJO DE APARTAMENTIOS IMPIDE EL ACCESO SUR A LA PLAYA DE BAHIA FELIZ

 

http://www.infonortedigital.com/index.php?id=27187&seccion=22

    

2006: EL AÑO DE LA ESPECULACIÓN URBANÍSTICA EN ESPAÑA

Artículo de opinión del diputado de Los Verdes.

 

BALANCE ECOLÓGICO DEL AÑO 2006: EL AÑO DE LA ESPECULACIÓN URBANÍSTICA EN ESPAÑA

 

Francisco Garrido, Portavoz de Los Verdes y Diputado en el Congreso.

De confirmarse las expectativas de crecimiento recogidas en los planes urbanísticos actuales de muchos municipios españoles para el año 2016 pudiera haberse incrementado entre un 30 a un 40 % la superficie de suelo urbanizado en España y se habrían construido mas de veinte millones de nuevas residencias .En algunas zonas del interior o de la costa esta aumento de suelo urbano podría ser de mas del 100%.Una auténtica locura que hay que frenar

EL MODELO URBANÍSTICO ES RESPONSABLE DEL CAMBIO CLIMÁTICO

Problemas tan graves como el cambio climático, sin lugar a dudas el primer problema de la humanidad en la actualidad, están en España conectados al modelo urbanístico dominante. De tal modo esto es así que más del 40 % (los denominados emisores difusos) de los gases de efecto invernadero (GEI), que son los que causan el cambio climático, que España emite a la atmósfera son responsable directo actividades relacionadas con el crecimiento urbanístico.

 

Del 60% de emisiones de GEI restante (los emisores industriales) están también asociados al crecimiento urbanístico por la vía del consumo y transformación de materiales abióticos (energéticos o no) como el cemento o el ladrillo. El desarrollo urbanos incontrolado ha sido ya en el año 2006 la principal causa de pérdida de suelo agrícola en beneficio de suelos artificiales urbanos. Esta sustitución de agricultura o bosque por ladrillo en este año del 2006 ha sido la causa primera de desertización. La continua, y en mucha! s ocasiones apertura de canteras y de extracción de áridos, para abastecer la demanda insaciable de crecimiento urbano, ha sido también en este 2006 una de las fuentes de consumo de materiales y de degradación de lo suelos.

EL MODELO URBANÍSTICO ES RESPONSABLE DE LA DESERTIZACIÓN Y LA PERDIDA DE BIODIVERSIDAD

Unida al crecimiento del suelo urbano va aparejado el despliegue de nuevas infraestructuras de comunicación y de la densidad del tráfico privado. Dicho crecimiento del transporte y el tráfico privado ha sido durante el 2006 la amenaza fundamental contra la biodiversidad. Como ejemplo valga la agónica situación del Lince Ibérico en Doñana con mas de 13 linces muertos por atropellos en el entorno del Parque Nacional, o la amenaza , cada vez mayor, contra las poblaciones de osos en Castilla León, Asturias y el Pirineo debida a las infraestructuras y urbanizaciones vinculadas con el turismo de esquí.

EL MODELO URBANÍSTICO AGRAVA EL PROBLEMA DEL AGUA.

En estos últimos cinco años, pero especialmente en el 2006, se ha invertido una tendencia en la demanda de consumo de agua de la agricultura al medio urbano. Entre el 2004 y el 2006 el consumo urbano ha crecido más de un 3 % en el total de demanda hídrica en España en detrimento de la agricultura (la gran consumidora de este recurso).

 

De hecho es el consumo urbano el que muestra la tendencia más ineficiente en el consumo de agua de todos los sectores.

EL MODELO URBANÍSTICO DISPARA LA PRODUCCIÓN DE RESIDUOS

En el año 2006 se ha confirmado la tendencia al crecimiento de Residuos Urbanos interanual de un 3% y se ha llegado a cerca de 600 kilogramos por persona y año. Por otro lado, la construcción es la responsable de que se haya quebrado, a partir del 2003, la tendencia a la disminución de la producción de residuos industriales de tal modo que desde el 2003 y hasta el 2006 ha crecido por encima del 2% interanual.

EL MODELO URBANÍSTICO ES RESPONSABLE DE LA CORRUPCIÓN POLÍTICA

Este modelo urbanístico viene unido a abundantes episodios de corrupción política que están minando las bases de una institución tan importante para la democracia y la gestión sostenible del territorio como son los ayuntamientos. En demasiadas ocasiones tras el ladrillo se encuentra el maletín y tras la recalificación urbanística el soborno político.

 

En este año del 2006 se han disparado los casos de corrupción urbanística pero también las denuncias y los procedimientos judiciales. Los verdes y los ecologistas ya no estamos solos frente a la especulación y la corrupción: millones de ciudadanos y ciudadanas, organizados en plataformas cívicas o expresándose como opinión pública, están denunciando y rechazando este “estado de sitio urbanístico” en el que vivimos: el asalto al patrimonio natural y cultura por parte de las mafias económicas y políticas del ladrillo

HAY UN CONSENSO MAFIOSO ENTORNO AL LADRILLO

En esta dinámica donde se unen corrupción y especulación urbana, es difícil diferenciar en muchas ocasiones el color político de cada ayuntamiento.

EL PROYECTO DEL LEY DEL SUELO ACTUAL ES UNA PERIDA DE OPORTUNIDA HISTÓRICA PARA LUCHAR CONTRA ESTA SITUACIÓN.

El proyecto de ley del suelo que se va a discutir en el congreso de los diputados en el próximo 2007 , de no modificar sustancialmente la redacción actual, va a ser una magnífica oportunidad perdida de limitar y racionalizar el crecimiento y el modelo urbanístico insostenible del momento presente.

LAS REFORMAS DE LOS ESTATUTOS (SALVO EL ANDALUZ Y CATALÁN) NO VAN A SERVIR PARA CAMBIAR ESTA SITUACIÓN

Las reformas de los estatutos de autonomía emprendidas hasta la fecha (Cataluña, Andalucía, País Valenciano, Aragón y Baleares) salvo en el caso andaluz (donde se ha producido un importante salto en materia ambiental), y en menor medida en el Estatuto catalán; no ha añadido nada nuevo importante tanto en materia de control urbanístico como de políticas ambientales.

 

Las reformas estatutarias realizadas hasta el momento con la excepciones mencionadas ha supuesto un oportunidad pérdida para avanzar en la modernización ecológica de la administración y la política autonómica española. La importancia de esto hay que verlo en el marco de unas comunidades autónomas que tienen transferida gran parte de la gestión de las políticas ambientales, urbanísticas y territoriales del Estado español.

VALENCIA, BALEARES, ANDALUCÍA, MADRID Y CANARIAS LAS PEORES

Las comunidades autónomas de Valencia, seguida de Baleares, Andalucía, Madrid, Canarias, Murcia, Castilla-León y Castilla La Mancha, son las que se encuentran peor situadas en lo tocante a las políticas urbanísticas y su relación con la especulación y la corrupción.  

EN PRENSA:

 LOS VERDES SITÚA A CANARIAS ENTRE LAS CINCO REGIONES CON MAYOR CORRUPCIÓN URBANÍSTICA 

EL PARTIDO TACHA 2006 COMO EL AÑO DE LA ESPECULACIÓN

 

Canariasahora (5/01/07)

 EFE. Las Palmas de Gran Canariahttp://www.canariasahora.es/noticia/2228/   

LOS VERDES: 'CANARIAS, UNA DE LAS 5 PEORES COMUNIDADES EN URBANISMO Y CORRUPCIÓN'

 

http://www.elindependientedecanarias.com/?module=displaystory&story_id=55268&format=html

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HACIA UNA CIUDAD VERDE

HACIA UNA CIUDAD VERDE

Las necesidades alimenticias, energéticas y de espacio de una población urbana creciente obligan a una reinvención de las ciudades

http://revista.consumer.es

Las ciudades crecen al mismo tiempo que lo hacen los problemas provocados por el ruido, la contaminación, desertización o el impacto del cambio climático. En el siglo pasado se soñaba con el ideal de ciudad jardín, que proponía una unión entre lo urbano y lo rural. Pero las grandes urbes han crecido de forma desmesurada, tienen altas densidades de población y pocos espacios naturales. Además, deben hacer frente a nuevos problemas como el tráfico, la energía o la escasez de agua. Por eso, el concepto ciudad jardín ya no es realista y las ciudades deben reinventarse para ser un poco más verdes y sostenibles.

Tapiola es el sueño de una ciudad jardín integrada en la naturaleza. A ocho kilómetros de Helsinki, esta ciudad finesa de 41.000 habitantes se concibió en 1953 siguiendo el ideal de ciudad jardín de principios del siglo XX. Está formada por varias secciones residenciales separadas por cinturones verdes. Cada una de ellas se organiza en varios poblados que se agrupan alrededor de un centro comercial y de servicios, del que parten caminos y parques que conducen a los diferentes poblados. En medio de estas secciones se sitúa otra área, la "City", donde se reúnen edificios institucionales, despachos y comercios. Las fábricas e industrias se encuentran en otra área específica rodeada de vegetación con el fin de reducir el ruido y la contaminación, pero lo bastante cerca como para poder llegar a ellas andando. Sin embargo, Tapiola está muy lejos de la realidad que se ha impuesto en las grandes urbes del planeta, basada en una urbanización ciega con mejor o peor fortuna.

SOSTENIBILIDAD URBANA

La mitad de la población del planeta, 3.200 millones de personas, vive en ciudades. Parte de esta ciudadanía, en especial en los países ricos, busca un modo de vida más cercano a la naturaleza en urbanizaciones de chalets y adosados. Pero no es una opción mejor: según todos los expertos, son ecológicamente insostenibles por su consumo exagerado de suelo por persona, su gasto energético alto y la dependencia exclusiva del transporte en automóviles particulares. Otro de los grandes problemas que azotan las ciudades tiene que ver con su gran dependencia del exterior en cuanto a recursos y su gran capacidad de generar residuos. Se ha calculado que en una ciudad de un millón de personas en el mundo occidental entran cada día 2.000 toneladas de alimento, 625.000 de agua y 9.500 de combustible. Los residuos no son menores: 500.000 toneladas de aguas residuales, 950 toneladas de contaminación aérea y 9.500 de residuos. El camino hacia una ciudad verde pasa por mejorar en seis áreas interrelacionadas: agua, residuos, alimentos, energía, transporte y uso del territorio. El informe "Reinventando las ciudades para las personas y el planeta" del Worldwatch Institute aborda algunas ideas para mejorar la gestión de esas áreas. Entre ellas destacan las siguientes:

 ·                                 TRANSPORTE Y TERRITORIO
Un ejemplo de planificación integrada es la ciudad de Curitiba (Brasil). En 1970, la ciudad estableció varias carreteras principales que transcurrían desde el centro hasta la periferia para que fueran las principales vías de circulación, y las zonas intermedias quedaron como zonas peatonales. En Curitiba una de cada tres personas tiene coche, pero los dos tercios de los trayectos se hacen en transporte público. Desde 1974, el tráfico descendió un 30%.

·                                 EL AGUA Y ZONAS VERDES
Conservar los cauces y riberas de ríos preserva mejor la disponibilidad de agua y reduce el riesgo de sufrir inundaciones. Si se mantienen como entorno natural (sin cubrir de cemento, ni urbanizar, conservando la vegetación natural) se puede facilitar a la población un parque natural y un refugio para la biodiversidad de la zona.
Otro problema derivado de la población creciente es la necesidad de construir nuevas depuradoras para aguas residuales. Una forma de preservar espacios verdes y dar, además, una respuesta al tratamiento de aguas residuales es el uso de humedales. Aunque ocupan más terreno que las plantas habituales, son más económicos, evita la producción de fangos y proveen una zona verde.

 ·                                 MÁS AUTONOMÍA EN ALIMENTOS Y ENERGÍA
El interés creciente de la población por la producción orgánica puede verse satisfecha con la preservación de granjas cercanas a la ciudad. La agricultura comunitaria, que se inició en Japón, Suiza y Alemania, supone que los consumidores pagan a los agricultores una tasa a cambio de una caja de vegetales cada semana. También se puede cultivar dentro de la ciudad, aprovechando patios, jardines de los mercados o solares. Es la idea de los huertos urbanos, que ha empezado a proliferar en diferentes ayuntamientos y organizaciones de toda España.

Más autonomía energética se puede conseguir a través de sistemas descentralizados y variados de energía, como los paneles solares o plantas con bombas de calor geotérmico que bombean el calor del suelo al edificio y del edificio al suelo cuando hace calor. Por otro lado, gran cantidad de la energía producida se escapa de los edificios. Los espacios verdes alrededor de los edificios ayudan a mantener el calor y el frescor, lo que supone un ahorro de energía

http://revista.consumer.es/web/es/20061201/medioambiente/70939.php  

EXIGIMOS LA PARALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE CANALBIÓN EN JANDÍA

LOS VERDES RECLAMAN LA PARALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE CANALBIÓN EN JANDÍA E INSTAN AL CABILDO INSULAR A SUBROGARSE LAS COMPETENCIAS DEL AYUNTAMIENTO Y PROCEDER A DECLARAR LA CADUCIDAD DE LAS LICENCIAS 

Los Verdes critican que ni el Ayuntamiento, ni el Cabildo Insular haya sido capaz de parar las obras iniciadas en el Plan Parcial Canalbión en la península de Jandía, a sabiendas que las licencias están caducadas y que el Plan Parcial es nulo de pleno derecho, según los informes técnicos y jurídicos en posesión de ambas instituciones. Los Verdes apremian al Cabildo Insular a subrogarse las competencias del ayuntamiento y proceder a declarar la caducidad de las licencias, que la propia institución insular lleva años solicitando.

Para cualquier ciudadano resultan detestables las actuaciones de los grupos políticos que co-gobiernan la institución insular, CC-PSOE, manifiestan Los Verdes.

Por un lado, CC del Cabildo Insular presenta un contencioso administrativo al Gobierno de Canarias de su propio partido, CC, y a la COTMAC, cuyo presidente, el Consejero de Política Territorial y Medio Ambiente. es de CC, y además majorero. Por otra parte, resulta intolerable que el PSOE en el Cabildo mantenga una posición en contra del Plan Parcial Canalbión, cuando sus compañeros de partido del Ayuntamiento de Pájara lo defienden “a capa y espada”, llegando a comportarse de manera díscola y no acatando las reiteradas resoluciones del Pleno del Cabildo. Tras tal actuación se esconden intereses poco transparentes, que se alejan diametralmente de la defensa del interés general o de la salvaguarda del espacio natural protegido, concluyen Los Verdes.

Por otra parte, Los Verdes han calificado de blanda la actitud del Cabildo Insular hacia el Ayuntamiento de Pájara al no presentarle el mismo recurso contencioso-administrativo que ha acordado interponer al Consejo de Gobierno y a la COTMAC, para lograr el cumplimiento de los acuerdos ya tomados por el Pleno previamente en la sesiones de 22 de febrero de 2002 y 28 de julio de 2006, relativos al Plan Parcial Canalbión, en el municipio de Pájara.

Por su parte el grupo popular ni se posiciona ni ejerce de oposición, critican Los Verdes.

El Plan Parcial de Canalbión recoge la construcción de un hotel de cinco estrellas para 658 plazas, otro hotel de 5 estrellas para 603 plazas, otro hotel de 4 estrellas con 713 plazas y otro hotel de 4 estrellas para 713 plazas. Por otro lado, y según los datos de que dispone el Cabildo, en lo que se refiere a las licencias de dichas obras, fueron concedidas en 2001 y 2003.

Los informes técnicos en los que el Cabildo sustenta los contenciosos interpuestos aportan información muy interesante en relación a la situación técnica y jurídica del Plan Parcial Canalbión. Por ejemplo, el Plan Parcial fue aprobado con arreglo al PGOU anulado, en el año 2000, por tanto el mismo deviene también nulo de pleno derecho por estar amparado en un instrumento de planeamiento anulado.

Las obras de urbanización no se ajustan al proyecto aprobado y los plazos de ejecución de las obras de urbanización, así como de las licencias, no se han cumplido por causas imputables al promotor, por lo que las mismas estarían incursas en declaración de caducidad. Por lo que Los Verdes deducimos que nos encontramos ante un caso más de corrupción política. 

http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/12/05/192717.asp

 

TACORONTE EN PIE DE GUERRA CONTRA UN PUERTO DEPORTIVO

LA PLATAFORMA EN DEFENSA DE LA COSTA PRESENTA UNA PROPUESTA CONTRA EL PUERTO DEPORTIVO EN GUAYONGE, EN TACORONTE

 La idea va al pleno de la Corporación Canarias7.es - 30/11/2006

La Plataforma en Defensa de la costa Tacoronte-Acentejo entregó ayer al Gobierno canario cerca de 1.300 alegaciones en contra del Puerto Deportivo de Guayonge, que se prevé construir en un espacio protegido.

El Ayuntamiento de Tacoronte celebra mañana un pleno en el que la Plataforma en Defensa de la Costa Tacoronte-Acentejo presentará una propuesta para que los grupos políticos rechacen el proyecto de construcción del puerto deportivo en Guayonge, en la zona de la Playa de la Arena, un espacio natural protegido.

La Plataforma presentó ayer ante la Consejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias cerca de 1300 alegaciones recogidas para oponerse a la construcción del macropuerto deportivo en la zona de la Playa de la Arena, lo que considera un atentado ambiental en un espacio natural protegido que ocupa una superficie igual a la de 42 campos de fútbol.

La Plataforma, que ha conseguido recoger en poco más de una semanas miles de firmas y alegaciones en contra de esta infraestructura, pedirá además que se solicite la ampliación del período de información pública, y que se dé traslado del acuerdo plenario a las demás instituciones que tienen competencia para informar sobre el proyecto.

La organización indica, en un comunicado, que tanto CC como PSOE se han mostrado contrarios a este Puerto, por lo que desde la Plataforma se considera que un acuerdo unánime del Pleno sería la mejor manera de blindar la oposición a este proyecto y así el Gobierno de Canarias "no tendría argumentos sólidos para imponerle a un pueblo una infraestructura de tales dimensiones".

La Plataforma considera que dadas las dimensiones de la futura infraestructura (unos 417.687 metros cuadrados de concesión administrativa) en un entorno natural se generaría un grave impacto medioambiental en un sector costero oriental del Paisaje Protegido Costa de Acentejo, declarado en virtud de la Ley 12/1994, de 19 de diciembre, de Espacios Naturales de Canarias.

En este mismo sentido, recuerda que el Avance del Plan Especial elaborado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio establece, dentro del régimen jurídico de aplicación, que "los usos prohibidos para este espacio natural serán aquellos que supongan un peligro presente o futuro, directo o indirecto, para el espacio natural o cualquiera de sus elementos característicos, y resulten, por lo tanto, incompatibles con las finalidades de protección de espacio natural".

Concretamente, considera como uso o actividad prohibida "cualquier actividad o proyecto que resulte incompatible con la finalidad y objetivos de conservación de los recursos naturales del paisaje".

El mismo documento fija que el sector en cuestión se incluye en una Zona de Uso Moderado, para la que valora que "desde el punto de vista paisajístico su fragilidad es extrema, sobre todo en los sectores accesibles o los que por exposición poseen gran potencialidad visual, destacando el nivel de vulnerabilidad y la dificultad de enmascaramiento de cualquier elemento ajeno que se superponga en ellos".

Por otra parte, la diversidad de hábitats naturales de elevado interés ecológico y la importante biodiversidad específica, tanto terrestre como marina, de este sector del municipio de Tacoronte, confieren un elevado valor natural al mismo, apunta la Plataforma, que subraya que algunas de las especies presentes en este litoral se encuentran incluidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias.

Además, indica que las obras de acceso al parque conllevarían una afección a la base del acantilado y pies de montes del mismo y provocaría una notable modificación de su geomorfología y comprometería las playas del entorno.

También implicaría la desaparición absoluta de la Playa del Camello y de su ecosistema y las praderas de algas fotófilas que recubren la mayor parte del sustrato rocoso existente en el submareal, que constituyen un hábitat clave como refugio, lugar de alimentación y área de cría y alevinaje de innumerables especies marinas, muchas de ellas de interés pesquero, se verían drásticamente afectadas.
Precisamente, en esta franja se han citado, al menos, las siguientes especies incluidas en el mencionado Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias, con la categoría de "vulnerables": el alga parda Cystoseira abies-marina, el alga roja Gelidium arbuscula y el molusco gasterópodo Charonia variegata.

Desde el punto de vista de los valores patrimoniales e históricos, el proyecto se ubica en colindancia e invade el ámbito territorial de un tramo de acantilado que posee un alto valor arqueológico, lo que motivó al propio Ayuntamiento de Tacoronte, con fecha 26 de febrero de 2001, a solicitar su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC), con categoría de Zona Arqueológica, para el que el Cabildo tinerfeño ha acordado el inicio de los trámites.

La Plataforma destaca que han expresado rechazo a este proyecto el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Tacoronte, la Federación de Asociaciones de Vecinos del municipio, Asamblea por Tenerife, Ben Magec ecologistas en acción, Intersindical Canaria, Enseñantes Asamblearios de Canarias, Colectivo Acentejo, Plataforma por el Puerto de Santa Cruz, WWF Adena, Grupo Los Verdes, PSOE Tacoronte, y Asociaciones de Vecinos de El Caletón.    

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=40930

 

PAULINO RIVERO NO HACE SUS DEBERES EN EL SAUZAL

EL SAUZAL: "Es una vergüenza que el municipio carezca de un catálogo arquitectónico"

Los ecologistas del PVC reclaman que no se demuela una centenaria casa canaria de Ravelo

Diario de Avisos (15/11/06) 

El Partido Verde Canario (PVC) tacha de "vergüenza" que el Ayuntamiento de El Sauzal, al frente del cual figura Paulino Rivero (CC), aún no disponga de un catálogo arquitectónico que sirva como herramienta para proteger las edificaciones y entornos más singulares y de mayor valor que hay en el municipio. "Es una vergüenza -subraya José Ramón Carrillo, portavoz del PVC en el Norte-, que la Corporación local no haya elaborado el catálogo de edificios protegidos, saltándose a la torera la legislación que ha aprobado el partido que preside el propio Paulino Rivero".

En la formación ecologista explican que el pasado agosto remitieron un escrito al Cabildo de Tenerife, en el que pedían la declaración como Bien de Interés Cultural (BIC) para una casa canaria del barrio de Ravelo. Con dicha medida, el PVC pretendía paralizar el derribo de este inmueble centenario que ocupa el número 98 de la calle Real Orotava y está afectado por una urbanización. La respuesta de la Corporación insular llegó el 4 de octubre, a través del Servicio de Cultura y Patrimonio Histórico.

Los responsables del Cabildo dictaminan que ese inmueble de Ravelo "constituye un buen ejemplo de arquitectura tradicional canaria" construido, como mucho, a finales del siglo XIX. Además, precisan que se trata de "uno de los últimos ejemplos de arquitectura tradicional existentes en el ámbito de las medianías altas de El Sauzal y Tacoronte", lo que representa "un motivo adicional que justificaría su necesaria conservación".

Pese a ello, desde el Servicio de Cultura y Patrimonio Histórico plantean que resulta excesiva una declaración de BIC para la casa, "dado que no constituye un ejemplo excepcional desde el punto de vista arquitectónico o etnográfico", y optan por que se le otorgue un segundo nivel de protección, que pasaría por incluirla en el catálogo municipal, con un grado que garantice la conservación de sus valores. Sin embargo, y he aquí lo fundamental, en el Cabildo detallan que El Sauzal "carece de catálogo".

Los responsables de cultura y patrimonio de la administración insular proponen a los ecologistas que se dirijan al Ayuntamiento, para "encontrar una solución que permita la conservación de los valores del inmueble, mediante la elaboración del catálogo arquitectónico o la modificación puntual del planeamiento general, clasificando el ámbito como de interés cultural".

Así las cosas, el PVC asegura en su comunicado de prensa que el Consistorio de El Sauzal incumple la Ley de Patrimonio Histórico de Canarias, que establece que "los ayuntamientos deberán aprobar y mantener actualizado un catálogo arquitectónico del municipio, donde se recojan aquellos inmuebles y espacios singulares que por sus valores arquitectónicos, históricos o etnográficos merezcan su preservación, estableciéndose el grado de protección y los tipos de intervención permitidos en cada supuesto". Asimismo, también mencionan la Ley de Ordenación del Territorio y Espacios Naturales de Canarias, donde se señala que los ayuntamientos deben aprobar y mantener actualizado un catálogo municipal.



Catadura moral

"Ponemos en duda la catadura moral de Paulino Rivero -afirma José Ramón Carrillo-, pues a pesar de aprobarse una ley de patrimonio, el Ayuntamiento de El Sauzal la incumple". No obstante, y a juicio del portavoz en el Norte del Partido Verde Canario, resulta "lógico" que el gobierno municipal de Coalición Canaria aún no haya redactado un documento que determine sobre el papel la preservación de todas aquellas edificaciones singulares existentes en El Sauzal, pues, según asevera José Ramón Carrillo, está "compinchado con determinadas promotoras que quieren cambiar la imagen rural de Ravelo sin consultar a sus habitantes". Esa transformación se plasma, según señala, con planes urbanísticos que contemplan "la construcción de grandes urbanizaciones y carreteras", que alterarán un lugar "que hasta ahora permanecía tranquilo".

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/139752/

 

INEXISTENTE CATALOGO MUNICIPAL EN EL SAUZAL

Los Verdes ha denunciado que El Servicio de Cultura y Patrimonio Histórico del Cabildo de Tenerife ha propuesto al Ayuntamiento del Sauzal  la protección de una vivienda canaria situada en El Ravelo mediante su inclusión en el inexistente catálogo arquitectónico municipal del sauzal. 

Los Verdes solicitaron el pasado mes de agosto, mediante un escrito presentado al Cabildo Insular de Tenerife, la declaración como Bien de Interés Cultural de una casa canaria en El Ravelo (El Sauzal). De esta manera Los Verdes pretendían paralizar el derribo de una casa centenaria que se encuentra afectada por una urbanización en  el número 98 de la Calle Real Orotava, en el Ravelo, término municipal el Sauzal. 

El Servicio de Cultura y Patrimonio Histórico del cabildo ha contestado a Los Verdes que “El inmueble de referencia constituye un buen ejemplo de arquitectura tradicional canaria” datando la construcción  a finales del siglo XIX.” A pesar de ello en el escrito del Cabildo se afirma textualmente “ Asimismo, conviene destacar que se trata de uno los últimos ejemplos de arquitectura tradicional existentes en el ámbito de las medianías altas de El Sauzal y Tacoronte, motivo adiciona que justificaría su necesaria conservación. No obstante lo anterior, se entiende excesiva una declaración como Bien de Interés Cultural a favor de este inmueble, dado que no constituye un ejemplo excepcional desde el punto de vista arquitectónico o etnográfico, optándose por otorgarle un segundo nivel de protección mediante su inclusión en el Catálogo municipal, con un grado de protección que garantice la conservación de sus valores. Sin embargo, ha de reseñarse que el término municipal de El Sauzal carece de Catálogo”

Asegura el portavoz de Los Verdes del Norte de Tenerife, José Ramón Carrilo que “Es una vergüenza que la Corporación de El Sauzal, presidida por Paulino Rivero, no haya elaborado el catalogo de viviendas protegidas , saltándose a la  torera la legislación vigente, que el partido que el preside ha aprobado” 

Según Los Verdes la corporación que preside paulino Rivero esta incumpliendo el Artículo 43 de la Ley 4/1999, de Patrimonio Histórico de Canarias, que establece que “los ayuntamientos de Canarias deberán aprobar y mantener actualizado un catálogo arquitectónico del municipio donde se recojan aquellos inmuebles y espacios singulares que por sus valores arquitectónicos, históricos o etnográficos merezcan su preservación, estableciéndose el grado de protección y los tipos de intervención permitidos en cada supuesto y el  artículo 39 del  Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias se preceptúa que los Ayuntamientos de Canarias deberán aprobar y mantener actualizado un catálogo municipal”.

SEMINARIO URBANISMO SALVAJE EN PUERTO DE LA CRUZ

Hammerstein -centro- participa en el seminario de ’Urbanismo salvaje’. / DA

HAMMERSTEIN: "TELDE ES LA PUNTA DEL ICEBERG DE LA CORRUPCIÓN EN LAS ISLAS"

El eurodiputado de Los Verdes presenta un decálogo "para superar los abusos urbanísticos"

DiariodeAvisos  (11/10/06)

"Lo sucedido en el Ayuntamiento de Telde es sólo la punta del iceberg de la corrupción urbanística que existe en Canarias", declaró ayer a DIARIO DE AVISOS el eurodiputado de Los Verdes, David Hammerstein, quien asiste en Puerto de la Cruz a un seminario organizado por la Oficina Verde Europea en Canarias sobre ’Urbanismo salvaje’.

Este seminario se desarrolla durante el fin de semana en el hotel Tigaiga y, según explicó el coordinador del mismo y portavoz del Partido Verde Canario (PVC) José Ramón Carrillo, "pretende servir de marco para un encuentro de asociaciones y plataformas ciudadanas de Tenerife, en el que se elaboren propuestas que permitan frenar los abusos urbanísticos y medioambientales y lograr una mejor gestión del territorio insular". Además de Hammerstein, eurodiputado español de origen estadounidense, está prevista la asistencia de Alejandra Gómez, abogada criminalista de Málaga que interviene en el caso ’Marbella’, así como expertos en urbanismo de la Universidad de La Laguna y representantes de plataformas ciudadanas.

David Hammerstein presentó ayer en el Puerto de la Cruz un decálogo para superar los abusos urbanísticos, y aprovechó la oportunidad para hablar del proyecto del puerto industrial de Granadilla. Según afirmó el eurodiputado, "a pesar de la reciente aprobación en la Comisión Europea, aún no se ha dicho la última palabra sobre este proyecto, puesto que el caso se puede reabrir ya que existe nueva información y argumentos científicos en contra que se van a sacar a la luz". Puntualizó que esta aprobación "vergonzante" se ha conseguido "gracias a la presión ejercida por el consenso de los tres principales partidos (CC, PSOE y PP) -que no consenso ciudadano- y con el apoyo del Gobierno central, que está mimando las relaciones con CC con vistas a futuros pactos políticos". Advirtió Hammerstein de que Los Verdes van a seguir luchando contra el puerto de Granadilla en el Parlamento Europeo. "La presión popular no ha caído en saco roto, pero el sistema electoral y político canario no permite que el pluralismo se vea en las instituciones". Auguró que este asunto pasará factura al PSOE en las próximas elecciones, "en las que Los Verdes -afirmó- vamos a romper el consenso de los tres grandes partidos y dar voz al verdadero debate social. Es la hora de Los Verdes".

ABUSOS

El eurodiputado ecologista afirmó que España está en la vanguardia de Europa en el pelotazo y el blanqueo de capitales ilícitos relacionados con la construcción y el urbanismo. "Somos el primer país europeo en consumo de cemento y en estos momentos -apuntó- se construyen más viviendas en España que en Alemania, Francia e Inglaterra juntas".Para luchar contra esta plaga de abusos urbanísticos "que sólo crean pan para hoy y hambre para mañana", David Hammerstein propugna una serie de políticas muy concretas que resumió en el reciente decálogo: desarrollo de un urbanismo de vocación colectiva; planificación territorial supramunicipal con fuertes objetivos sociales y ambientales; luz y taquígrafos en las contrataciones públicas sobre urbanizaciones; aumento de los recursos judiciales contra la corrupción; más protección para las pequeñas propiedades; más dinero para los municipios que no destruyen; prioridad para la conservación de los recursos hídricos; el cambio climático exige cambio urbanístico y la defensa del mundo rural y del modelo de ciudad mediterránea "que crece hacia dentro y consagra el bienestar humano y natural". En fin: "un freno radical al cemento". 

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/138527/

 

LOS VERDES PIDEN LA CADUCIDAD DE LAS LICENCIAS DE MONTAÑA ROJA A LA ALCALDESA DE LA OLIVA

Los Verdes de Fuerteventura se han dirigido hoy a la alcaldesa de la Oliva para solicitarle la ejecución de caducidad de las licencias de obras del Plan Parcial SAU-6 Montaña Roja. Para Los Verdes no hay duda alguna sobre la caducidad de las licencias, que viene avalada por la legislación vigente y por un informe técnico del propio Ayuntamiento de La Oliva.

Fuerteventuradigital.com (9/11/06)

En la exposición de motivos, Lo Verdes revela que, según consta en las Licencias de Construcciones y Obras del Plan Parcial SAU-6 Montaña Roja, concedidas a Playa Virgen S.A., existe la condición particular de que “las obras deberán dar comienzo dentro del plazo máximo de 12 meses, bajo apercibimiento de caducidad automática…”, plazo que se incumplió, y también que “el plazo para la terminación de las obras será de dos años. Transcurrido este plazo sin que las obras se hayan ejecutado, se producirá la caducidad automática de las mismas”, fecha que expiró el 10 de abril de 2005.

Además, señalan Los Verdes, no consta que tales licencias urbanísticas hayan sido prorrogadas en tiempo y forma, según lo dispuesto legalmente, y lo que es ya definitivo es que en el informe técnico emitido por el propio Ayuntamiento de La Oliva, con fecha 5 de mayo de 2004, se confirma la situación de caducidad en la que se encuentran las licencias urbanísticas concedidas a Playa Virgen.

Por otra parte, el Artículo 169 del Decreto Legislativo 1/2000, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias, relativo a la “Eficacia temporal y caducidad de la licencia urbanística” dictamina en su apartado 3 que “ El órgano competente para conceder la licencia declarará, de oficio o a instancia de cualquier persona, su caducidad, previa audiencia del interesado, una vez transcurridos e incumplidos cualesquiera de los plazos a que se refiere el número 1.

La declaración de caducidad extinguirá la autorización, no pudiéndose iniciar ni proseguir las obras si no se solicita y obtiene una nueva licencia ajustada a la ordenación urbanística que esté en vigor.”

Así mismo, el artículo 42, apartado 1, de la Ley 30/1992 de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, legisla que “La Administración está obligada a dictar resolución expresa en todos los procedimientos y a notificarla cualquiera que sea su forma de iniciación.

En los casos de prescripción, renuncia del derecho, caducidad del procedimiento o desistimiento de la solicitud, así como la desaparición sobrevenida del objeto del procedimiento, la resolución consistirá en la declaración de la circunstancia que concurra en cada caso, con indicación de los hechos producidos y las normas aplicables.

En base a lo expuesto, Los Verdes ha solicitado la ejecución de la caducidad de las licencias, lo que la alcaldesa debería hacer si su objetivo fuera la defensa del interés general.

http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/11/09/180754.asp

EL ENGAÑO DE GRAFCAN A GOOGLE EARTH EN CANARIAS7

GOOGLE EARTH, LA CIUDAD QUE YA NO ES 

El programa, que permite visualizar imágenes en tres dimensiones de la Tierra, presenta una visión antigua de Las Palmas de Gran CanariaCanarias7 (5/10/06) 

Fueron los miembros del Partido Verde Canario los primeros que denunciaron el supuesto «engaño». Como las imágenes que ofrece Google Earth fueron cedidas por Grafcan -la empresa pública adscrita a la Consejería de Política Territorial del Gobierno canario-, los ecologistas creen que se da una imagen distorsionada de las Islas para ocultar "destrozos urbanísticos"

MAS INFORMACION:

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=38727

 

TENERIFE: SEMINARIO URBANISMO SALVAJE

La Oficina Verde Europea en Canarias ha organizado un seminario sobre “Urbanismo salvaje” en Tenerife, que será inaugurado el próximo viernes 10 de noviembre por el eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein y participarán en el mismo la abogada del caso Marbella Alejandra Gómez Céspedes, profesores de la Universidad de la Laguna y representantes de asociaciones y plataformas ciudadanas en lucha contra planes urbanísticos 

El seminario comenzará el 10 de noviembre en el Hotel Tigaiga del Puerto de La Cruz  y pretenden servir de marco para un encuentro de  asociaciones y plataformas ciudadanas de Tenerife,  para elaborar propuestas que permitan frenar los abusos urbanísticos y medioambientales y lograr una mejor gestión del territorio insular.

Las Jornadas contarán con la presencia del eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein, que es miembro de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, que informarán de las numerosas denuncias urbanísticas presentadas por ciudadanos españoles, más del 60 por ciento del total de la Unión Europea, y de los avatares en Bruselas del Puerto de Granadilla.
 

En una segunda parte del seminario, que se celebrará a principios de diciembre está prevista la presencia del Alejandra Gómez Céspedes, del equipo de abogadas criminalista de Málaga, que están  interviniendo en el caso Marbella  para analizar  los aspectos jurídicos de los abusos urbanísticos, desde las denuncias interpuestas por particulares y asociaciones hasta los vínculos del sector de la construcción con la corrupción política, el blanqueo de dinero, la delincuencia organizada y el tráfico ilegal de drogas, armas y personas.
 

En los debates  participarán expertos en urbanismo de La Universidad de La Laguna y representantes de asociaciones y plataformas ciudadanas en lucha contra planes urbanísticos. 

El seminario es de carácter gratuito pero es necesario formalizar una inscripción. 

Coordinador del Seminario: José Ramón Carrillo 699 976608

 LUGAR DE CELEBRACION: Hotel Tigaiga, Parque del Tahoro, 28, Puerto de La Cruz.

DIAS: 10,11 de noviembre y 1 de diciembre

HORARIO: 18 a 21 horas PLAZAS: 50 plazas por orden de inscripción.

INFORMACION E INSCRIPCIONES: José Ramón Carrillo 699 976608

LOS VERDES DEL PUERTO DE LA CRUZ PIDE EL CIERRE AL TRÁFICO DEL CENTRO

El portavoz norteño del Partido Verde Canario asegura que "Tal y como esta la ordenación del trafico en el puerto resultaría poco conflictivo el cierre al trafico de las calles céntricas de los alrededores de la plaza del Charco, y permitir el mismo solo en la circunvalación de la ciudad y el exceso a los aparcamientos de la parada de las guaguas, Martianez, la plaza de Europa y el muelle"

EL INDEPENDIENTE DE CANARIAS (26/10/06)

Los Verdes persiguen con esta propuesta fomentar el transporte público "ya que los ciudadanos de los pueblos colindantes podrían optar al mismo por cuestión de comodidad, seguridad viaria y economía" asegura José Ramón Carrillo.

Aseguran Los Verdes que "El puerto de la cruz sufre de interminables colas los fines de semana de usuarios del automóvil que colapsan la ciudad creando un autentico caos que imposibilita la movilidad de las fuerzas de orden publico cuando la ciudad se encuentra mas saturada de visitantes."

A lo anterior, hay que añadir, según Carrillo "Tanto la contaminación acústica por los toques de claxon de los conductores desesperados, como la contaminación atmosférica por el humo constante que hay que soportar sobre todo los domingos entre las seis y las diez de la noche"

Los Verdes considera que "el cierre al tráfico propuesto beneficiaría tanto a los visitantes como para los residentes y de manera especial a las familias con niños, pues permitiría programar diferentes actividades en la plaza del Charco

"Seria como fusionar el muelle y la plaza del charco creando un a zona de ocio que se vaya consolidando con imaginación y entre todas las partes y beneficiaria sin duda alguna al interés general" propone Carrillo.

Concluye Carrillo que "Es esta una ciudad de tan solo nueve kilómetros cuadrados que ya sufre y ha sufrido bastante y se merece un poco de mimo y cuidados para poder seguir siendo el referente del ocio de calidad que la caracterizó allá por los años setenta y que hay que hay que recuperar con políticas imaginativas y arriesgadas y no desde el ilustrado conservacionismo"

http://www.elindependientedecanarias.com/?module=displaystory&story_id=47895&format=html

ICOD: LA CORPORACIÓN ASFIXIA AL COMERCIO LOCAL

FOTO DE LA CALLE EMETERIO GUTIÉRREZ ALBELO ACTUALMENTE EN OBRAS. LO QUE SUPONDRÁ LA PERDIDA DE  50 PLAZAS DE ESTACIONAMIENTOS.

Los Verdes del municipio norteño de Icod de los Vinos, ha mostrado su preocupación por el debilitamiento, desde hace varios años, del importante sector comercial y propone más aparcamientos y actividades culturales. 

Según Jonás Pérez de León,  portavoz de los Verdes en el municipio “Aunque la principal causa externa del debilitamiento del comercio local es la creación de grandes superficies comerciales en el valle de la Orotava, que ha generado un éxodo de clientes hacia estos novedosos equipamientos comerciales, los principales problemas locales son la falta de aparcamientos públicos y privados, más la ausencia de actos culturales”. 

Afirma Jonás Pérez que “La Corporación socialista no reserva suelo para más aparcamientos, y además elimina estacionamientos públicos en varias calles, tal como ha ocurrido en Los Franceses, Mencey de Icodem, Emeterio Gutiérrez Albelo, Rambla Pérez del Cristo, San Francisco, Avenida de Canarias, San Sebastián y San Agustín; lo que suponen  más de 250 plazas ”. 

Por otra parte asegura  el portavoz local de Los Verdes que “los clientes jóvenes, se ven atraídos y acuden en masa a estos centros comerciales, abandonando los comercios locales. Los actos culturales para atraer o agradar la visita a Icod de turistas, clientes del comercio y ciudadanos icodenses, brilla por su ausencia. Sería una novedad que músicos o actores interpretasen actos en las principales calles. Y ofertar actividades lúdicas para los más pequeños”.

Los Verdes de Icod hicieron, en su momento, diversas alegaciones al Plan General de Ordenación, entre las que cabe destacar la creación dos grandes aparcamientos: el primero, 1000 plazas en zona del Calvario (en terrenos detrás de la Cochera y del Juzgado). El segundo de 750 plazas, mediante la ampliación del existente en la calle Emeterio Gutiérrez Albelo. “De esta forma, si podríamos peatonalizar las céntricas calles San Sebastián y San Agustín, sin perder número de estacionamientos y no complicando el acceso a Icod de los Vinos, de los clientes presentes y futuros” afirma Jonás Pérez Los Verdes de Icod propone que el Ayuntamiento apoye la reconversión de muchas tiendas con problemas de subsistencia  en terrazas o restaurantes, y las antiguas casonas en pequeños hoteles, convirtiendo al histórico municipio norteño de Icod de los Vinos, no sólo en una ciudad comercial, sino también en una verdadera ciudad turístico-cultural 

CANARIAS: RECORD EN EDIFICACIONES ILEGALES

CANARIAS ES LA COMUNIDAD ESPAÑOLA CON MAYOR NÚMERO DE EDIFICACIONES ILEGALES

 

El director de la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural (Apmun) del Ejecutivo autonómico, Pedro Gómez, tildó hoy de 'preocupante' el volumen de construcciones ilegales en las Islas y anunció que su organismo procederá en las próximas semanas a ejecutar demoliciones de las mismas a pesar de la cercanía de la cita electoral del año que viene, ya que 'actúamos ya o el tema se nos va de las manos'.

De nada han servido las sucesivas persecuciones que desde hace cinco años con mayor intensidad, lleva a cabo el propio Gobierno regional y la Dirección General de Costas. El ritmo de expedientes abiertos, sentencias de demolición, y ejecución de las mismas es infinitamente inferior al ritmo de crecimiento de nuevas viviendas ilegales. Todo ello a pesar de que en el año 1997, el Gobierno de Canarias prefirió optar por 'amnistiar' a las más de 30.000 viviendas ilegales que calculaba había entonces en las Islas.

Legalizadas estas, el Ejecutivo se propuso no permitir ni una sola nueva construcción que no cumpliera alguno de los aspectos básicos de la ley urbanística. Para ello creó la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural, órgano que no ha logrado cumplir con sus objetivos, dada la escasez de sanciones ejemplares, y más rara aún la ejecución de demoliciones decretadas.

Pedro Gómez, cuyo cargo es extragubernamental, pero con rango de director general, detalló que el volumen de los expedientes abiertos por la Agencia por construcciones ilegales en las Islas han ido bajando en los últimos años, y se han ido reduciendo desde las 1.821 del año 2000, hasta las 440 que se han registrado en los que va de año.

'No hay que bajar la guardia en ningún momento porque la realidad es que hay una lacra de irregularidades urbanísticas que hay que erradicar sin dejar pasar más tiempo, ya que de todas esas actuaciones, una cuarta parte son ya demoliciones a ejecutar cuando antes', aseguró Gómez, que anunció inmediatas demoliciones.

En este sentido, CC.OO. Canarias, Intersindical Canaria y SEPCA denuncian que a pesar de la creación de la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural en el año 1999 las infracciones al territorio "no han disminuido de forma considerable y existe una gran indisciplina urbanística y ambiental en Canarias". Recuerdan que la Agencia es un organismo autónomo de la comunidad autónoma encargado de velar por el cumplimiento de la normativa urbanística incluidas las numerosas viviendas ilegales existentes y la normativa ambiental entre las que cabe destacar el control de vertidos ilegales de residuos de todo tipo.

Esta situación -indican los sindicatos en un comunicado- evidencia las carencias de este organismo el cual posee un servicio de inspección a todas luces insuficiente para la realidad actual de nuestro territorio. La inspección de la agencia, que es llevada a cabo por los agentes de medioambiente, "es deficiente, no sólo en cuanto al número de agentes sino también a las bajas retribuciones que perciben", dicen.

Según los tres sindicatos esto es evidente dado que es el servicio de inspección con menores ingresos de toda la comunidad autónoma "existiendo diferencias retributivas de hasta 600 euros con el personal de inspección de otros servicios" por lo que los sindicatos consideran que "es el peor valorado por el Gobierno".

Aseguran que los 20 agentes adscritos a la agencia que realizan las funciones de inspección en la agencia se encuentran distribuidos entre las islas de Tenerife y Gran Canaria, desplazándose a las otras islas para realizar las labores de denuncia, precintos y seguimientos.

Sepca, CC.OO. Canarias e Intersindical Canaria señalan que han dado cuenta de ello al director ejecutivo de la Agencia, "sin que la situación de los agentes haya mejorado desde que estos ingresaron en este organismo en el año 2003".

 

http://lanzarotedigital.com/./espanol/prensa/canarias/2006/pc20061021222048.html

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FUERTEVENTURA: NUEVO ATENTADO MEDIOAMBIENTAL JUNTO AL PARQUE NATURAL DE LAS DUNAS DE CORRALEJO

LOS VERDES CRITICAN QUE LA COTMAC APRUEBE UN NUEVO ATENTADO MEDIOAMBIENTAL Y CULTURAL EN LA ISLA MAJORERA. ESTA VEZ JUNTO AL PARQUE NATURAL DE LAS DUNAS DE CORRALEJO

Los Verdes de Fuerteventura consideran que la aprobación por parte de la COTMAC del campo de golf en Los Llanos de Huriamen, que cuenta con el beneplácito de las instituciones insular y municipal, supone no sólo un grave atentado contra el medio ambiente y la cultura de la isla majorera, sino también significa la clara defensa de intereses particulares.

 Fuerteventuradigital (6/10/06)

Por otra parte, consideran vergonzoso que el Cabildo Insular, en lugar de oponerse a su construcción y defender el patrimonio histórico existente, será el encargado de proteger el poblado aborigen, -cuyo entorno se encuentra en gran medida degradado por las obras-, que ha quedado como una isla privada dentro de la urbanización.

“Es indignante que nuestras instituciones hayan puesto en bandeja de oro a FADESA un poblado aborigen, parte importante de nuestro patrimonio histórico y, para mayor ofensa, el Parque Natural de las Dunas de Corralejo como jardín de su negocio inmobiliario”, denuncian Los Verdes.

En julio de 2005 Los Verdes presentamos un escrito de alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental y una carta dirigida a la alcaldesa, que a día de hoy todavía no ha recibido respuesta alguna.

Huriamen es un conjunto paisajístico en equilibrio entre la naturaleza y la intervención humana, de una gran importancia ecológica, y en la que la riqueza y diversidad de los valores presentes lo convierten en un amplio campo de estudio e investigación, especialmente de aspectos históricos y naturales.

Toda la zona entra dentro de la cuenca visual del Parque Natural de las Dunas de Corralejo provocando un fuerte impacto visual. “Aprobar la construcción de un campo de golf es, pues, desde el punto de vista paisajístico una auténtica aberración”.

En segundo lugar, con independencia de la insostenibilidad que implica la construcción de un campo de golf que linde con el ecosistema árido por excelencia, la utilización de aguas desaladas tendrán efectos altamente perjudiciales sobre el acuífero basal, agotarán sus reservas, contaminarán con la salmuera derivada de los procesos de desalación y afectará a los espacios naturales de Las Dunas de Corralejo y los sebadales adyacentes protegidos, Zona de Especial Protección de Aves y Lugar de Interés Comunitario.

Por otro lado, existe un alto riesgo de contaminación del suelo y del agua por la utilización de fertilizantes (NPK) y de pesticidas (fungicidas, herbicidas e insecticidas), que afectará a un recurso natural no renovable a corto y medio plazo, y contribuirá a la desertificación del territorio, es decir, a la pérdida del potencial biológico productivo de los ecosistemas.

La construcción del campo de golf va a suponer la modificación del ecosistema árido natural por otro húmedo y artificial mantenido a base de productos fitosanitarios y abonos, que degradarán el suelo y reducirán la biodiversidad natural de la zona.

El campo de golf va a ocupar una gran superficie, 62 hectáreas, a lo largo del límite oeste del parque natural de Las Dunas de Corralejo, circunstancia que no se mencionaba en el Estudio de Impacto Ambiental, ni siquiera se determinaba la distancia exacta entre el campo de golf y el parque natural, ni se aludía al área de preparque.

Esta proximidad a las dunas, junto a las urbanizaciones del malpaís del Cuervo al norte, que lindan literalmente con el parque y otras previstas hacia el sur, están acorralando las dunas, convirtiéndolas en un parque urbano. “Consiguiente e irremediablemente, veremos este espacio natural convertido en un parque urbano con flora y fauna amenazada por la voracidad urbanística de promotores y el beneplácito de una clase política consentidora”.

EL campo de golf tendrá, además, un importantísimo impacto negativo sobre las dos especies de aves más representativas de Fuerteventura: la Hubara y el Guirre.

El proyecto ocupa una ancha franja donde se encuentra un núcleo importante de reproducción de Hubaras.

Las urbanizaciones en construcción actualmente en la Atalaya de Huriamen, y la correspondiente masificación, el aumento de tráfico y la presión humana en el entorno harán desaparecer las hubaras del Parque Natural.

El norte de la isla de Fuerteventura se convierte en un lugar de vital importancia para el futuro del Guirre, pues sólo su buen estado de conservación, garantizarán el asentamiento de guirres jóvenes y subadultos.

Existe un importante dormidero comunal en el tendido eléctrico de Alta Tensión que atraviesa los Llanos de Huriamen, nutrido de ejemplares que se alimentan en los corrales ganaderos de la zona y vertedero de Lajares, llegando incluso a las inmediaciones de Corralejo.

La creación de un campo de golf en Huriamen y urbanización del entorno, con la consiguiente modificación radical del paisaje y desaparición de la mayor parte de la actividad ganadera actual, supondrá la desaparición del dormidero de guirres de Huriamen. Este hecho incidirá muy negativamente en las escasas poblaciones mundiales de uno de los taxones más amenazados de Europa, acelerando su extinción.

“Las actuales obras ya han expoliado el entorno del patrimonio etnográfico y arqueológico.

En esa zona están catalogados varios yacimientos, que formaban parte de una de los espacios arqueológicos más ricos de Fuerteventura”. Tanto que consta un informe donde se expone su singular valor arqueológico, puesto que los yacimientos están vinculados “por su entorno ganadero y por la presencia de cuevas naturales con gran contenido arqueológico. La importancia ganadera tiene su máximo exponente en la consolidación de esta área con la Dehesa de Guriame. Sabemos que sólo dos zonas importantísimas de nuestra isla tienen esa configuración: Jandía y Guriame”.

Los Verdes ya advertimos al Ayuntamiento de La Oliva (septiembre de 2003) de la posible destrucción de ese espacio arqueológico que, con su consentimiento, ha tenido lugar.

Por otro lado, advertimos de la presunta ilegalidad cometida por la actual corporación norteña al cobrar 280.000 euros (enero de 2004) por la licencia de construcción del campo de golf sin tener aprobada la declaración de impacto ambiental. Nos preguntamos ¿Cómo se pueden cobrar los derechos de construcción de un campo de golf, sin que previamente haya pasado por periodo de información pública y haya sido aprobado su Estudio de Impacto Ambiental?

Una vez más Los Verdes volvemos a denunciar públicamente la realización de Estudios de Impacto Ambiental (como es el caso) hechos a la carta de los intereses especulativos y destructores de nuestra tierra. En definitiva, el campo de golf de

Huriamen y sus construcciones anexas son insostenibles, verdaderos atentados contra nuestra naturaleza, nuestra idiosincrasia y nuestra historia, y esperamos que la ciudadanía castigue con su voto este tipo de actos que oscurecen el futuro de las generaciones venideras.  http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/10/06/182746.asp 

EL GRAN FRAUDE DE TINDAYA

LOS VERDES CONSIDERAN UNA OFENSA LA ACTITUD DE LOS REPRESENTANTES PÚBLICOS DEL CABILDO DE FUERTEVENTURA EN RELACIÓN CON TINDAYA 

Los Verdes de Fuerteventura han mostrado su indignación ante la última resolución de los representantes políticos del Cabildo respecto al proyecto de Chillida en Tindaya, en la que se ofrecen al gobierno de Canarias a responsabilizarse de la contratación y ejecución del proyecto, como si nada hubiera pasado, sin tomar en consideración, ni siquiera mencionar, los casos judiciales pendientes, los millones desaparecidos, la muerte del artista, las necesidades de la isla, etc., etc...

Los Verdes consideran ofensivas para la ciudadanía tales actitudes en cargos públicos, cuando hay tanto que aclarar judicialmente y tanto dinero que recuperar. Recientemente la justicia ha pedido al gobierno de Canarias la revisión del contrato por la compra de la cantera en 1996 por 900 millones de pesetas y conteniendo cláusulas abusivas. El TSJC pide al ejecutivo regional que aclare si dicho contrato es lesivo para Canarias.

Para Los Verdes este contrato de compraventa fue el primer gran fraude del “caso Tindaya”. Otro hecho igual de fraudulento es que después de más de 6 años aún no han aparecido los casi 12 millones de euros por gastos de estudios que nunca se realizaron. Además, han pasado más de cuatro años de la muerte del artista, y mientras tanto en la isla aumentan las carencias y empeoran las deficiencias en sus infraestructuras educativas, sanitarias, de vivienda, de depuración de aguas, de tratamiento de residuos, etc. etc.,

Para Los Verdes “es una vergüenza que, quienes deben defender el interés general, dediquen su tiempo y nuestro dinero en empeñarse en continuar con un proyecto que consiste en horadar parte de nuestra historia y naturaleza” El “caso Tindaya” ha sido el asunto más escandaloso de Canarias desde que vivimos en democracia, y es totalmente injusto, manifiestan Los Verdes, que actualmente, después de 10 años y casi tres legislaturas, no haya resultado nadie responsabilizado política, civil o penalmente, a pesar de los miles de millones de pesetas del erario público desembolsadas, sin que se sepa su paradero. “ No ha habido ni una dimisión o cese. Resulta increíble tanta impunidad.”

Desde Los Verdes criticamos con dureza la actitud de los partidos políticos, CC, PSOE, IF y PP, que nunca han querido aclarar ni indagar en los entresijos de los diferentes episodios de este enredado caso en busca de las personas responsables del despilfarro de tantos recursos económicos públicos, sino que siempre han huido hacia adelante, en un intento de desviar la atención y ocultar las responsabilidades.

Estos partidos políticos no han sabido defender los intereses generales ni el Monumento Natural y Bien de Interés Cultural de la Montaña de Tindaya. Por tanto, Los Verdes reprueban la mala gestión pública y la inmoralidad de la clase política que, por una parte, admite el dispendio de decenas de millones de euros cuando hay una gran cantidad de necesidades que cubrir, y, por otra, permite el vaciado de parte de nuestra naturaleza y cultura con una actitud de absoluto desprecio por lo público.

Por otra parte, Los Verdes denuncian la fuerte especulación del suelo que se está produciendo actualmente en el pueblo de Tindaya. Mientras la Casa Alta de Tindaya, joya del patrimonio arquitectónico insular, se deteriora y se cae piedra a piedra ante los ojos ciegos de los políticos gobernantes, los carteles de promociones de chalets con piscina empiezan a ocupar las suertes de terrenos del pueblo.

Pedimos públicamente a nuestros representantes políticos que hagan públicos los sondeos para que los conozcamos los ciudadanos y la comunidad científica canaria, lo que venimos pidiendo hace ya un año. Y exigimos que dejen ya de “torearnos”, que respeten la integridad de Tindaya y que se dirijan al gobierno de Canarias, pero para exigirle que tome todas las medidas que hagan falta para investigar adónde han ido a parar los millones de euros, para recuperar ese dinero público desaparecido y gastarlo en cubrir las necesidades de la isla, y para depurar las responsabilidades de aquellas personas, cargos públicos o no, que hayan actuado contrario a la ley, o hayan despilfarrado o mal gestionado los fondos de todos los contribuyentes canarios. 

http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/10/02/182142.asp

 

EUROPA PIDE EXPLICACIONES A ESPAÑA POR URBANIZAR EN ZEPA

EUROPA PIDE EXPLICACIONES A ESPAÑA POR URBANIZAR EN ZEPA

La comisión abre expedientes por las viviendas de puerto y antigua 

Canarias7.es - 28/09/2006 

La Comisión Europea ha iniciado un expediente por las urbanizaciones levantadas en Zonas de Especial Protección para las Aves (Zepa). A raíz de una pregunta del eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein, la UE pedirá explicaciones a España sobre casas en Puerto del Rosario y Antigua.Corredores, hubaras, alcaravanes y otras aves esteparias viven en el IBA (siglas en inglés de Area de Importancia para las Aves) del barranco de Los Molinos-Llanos de La Laguna donde se levantan más de 50 chalés en Los Llanos de La Concepción, en el municipio de Puerto del Rosario. Otro tanto ocurre en Antigua, concretamente en la Zepa Llanos y Cuhillos de Antigua, en el lugar conocido como Lomo Blanco, donde se construyen 15 viviendas unifamiliares.

Por ambas promociones inmobiliarias construidas sobre suelo rústico de edificación dispersa, la Comisión Europea pedirá explicaciones a España e iniciará un expedientes por urbanizar en zonas de importancia para las aves.

Es la contestación de Bruselas a la pregunta que formuló en julio de este año el eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein, a instancias del partido en Fuerteventura.  

El comisario europeo de Medio Ambiente hace hincapié que el régimen jurídico aplicable a las zonas que deberían haberse clasificado como Zonas de Protección Especial está recogido en la Directiva para las Aves que obliga a los estados miembros a tomar las medidas pertinentes para evitar la contaminación o el deterioro de los hábitats o cualquier otro factor perturbador que los afecte.
 

Los Verdes considera que se les da la razón en sus críticas al «caos urbanístico» del PIOF. 

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=35890

MAS PRENSA: 

LA COMISIÓN EUROPEA INICIA UN EXPEDIENTE POR URBANIZACIONES EN ZONAS DE PROTECCION PARA LAS AVES EN FUERTEVENTURA 

http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/09/27/194717.asp

BRUSELAS INVESTIGARÁ LAS ZEPAS URBANIZADAS EN FUERTEVENTURA

LA COMISIÓN EUROPEA INICIA UN EXPEDIENTE POR URBANIZACIONES EN ZONAS DE PROTECCION PARA LAS AVES EN FUERTEVENTURA

  

Los Verdes de Fuerteventura ha recibido hoy la respuesta de la Comisión europea a una pregunta formulada el pasado mes de julio por el eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein sobre Urbanizaciones en Zonas de Especial Protección para las Aves. En la misma se afirma que la Comisión pedirá explicaciones a España.

  

El pasado mes de Julio Los Verdes denunciaron en Bruselas que en Fuerteventura se estaban urbanizando parte del Área de Importancia para las aves IBA 347 Barranco de los Molinos-Llanos de la Laguna, en Puerto de Rosario, así como la ZEPA ES0000310 en Antigua.

  

Los Verdes de Fuerteventura afirmaban que en los Molinos-Llanos de la Laguna, en el municipio de Puerto de Rosario, en la isla de Fuerteventura, se estaban ejecutando promociones inmobiliarias de más de 50 chalés (cada uno sobre parcelas de 10 000 metros cuadrados), lo que afecta al hábitat de especies esteparias protegidas como las hubaras, los corredores y los alcaravanes. Además se argumentaba la circuntancia agravante de que las mencionadas zonas han sido propuestas por el Gobierno de Canarias como posibles nuevas ZEPAS.

  

Tambien comunicó a Bruselas el eurodiputado de Los Verdes que “En el municipio de Antigua, en Fuerteventura, se está también llevando a cabo otra promoción inmobiliaria (15 chalés) en el lugar conocido como Lomo Blanco, dentro de la ZEPA ES0000310 - Llanos y Cuchillos de Antigua”

  

El Comisario europeo de Medioambiente, Stavros Dimas ha contestado a Los Verdes que “el régimen jurídico aplicable a las zonas que deberían haberse clasificado como Zonas de Protección Especial (ZPE) es el establecido en el artículo 4, apartado 4, de la Directiva de las aves (Directiva 79/409/CEE del Consejo), que obliga a los Estados miembros a tomar las medidas pertinentes para evitar la contaminación o el deterioro de los hábitats o cualquier otro factor perturbador que afecte a las aves”

Continua el Comisario Dimas afirmando que el complejo urbanístico, el de «Llanos y Cuchillos de Antigua», debe señalarse que este lugar ha sido designado por las autoridades españolas como ZPE en virtud de la Directiva de las aves. 

Concluye el Comisario de Medioambiente afirmando que “Habida cuenta de lo que precede, la Comisión se dirigirá a las autoridades españolas para pedir más información sobre la situación descrita por Su Señoría.” 

La portavoz de Los Verdes de Fuerteventura Montse Martín considera que “Esta respuesta de la Comisión nos da la razón en nuestras críticas por el caos urbanístico que ha generado el PIOF de Fuerteventura en Suelo Rústico de Edificación Dispersa, constituyendo este hecho uno de los atentados paisajísticos y medioambientales más graves de los acaecidos en Canarias en los últimos tiempos. Ni la Moratoria ni las Directrices ni la existencia de la propia Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural han conseguido evitar los destrozos que se están haciendo en Fuerteventura”.

Gabinete de Comunicación de Los Verdes de Fuerteventura

www.losverdes2007.com.

LICENCIAS IRREGULARES EN SUELO DE EDIFICACIÓN DISPERSA EN PUERTO DEL ROSARIO

LOS VERDES PIDEN TRANSPARENCIA AL ALCALDE DE PUERTO SOBRE LAS LICENCIAS IRREGULARES EN SUELO DE EDIFICACIÓN DISPERSA Y LA CADUCIDAD DE LAS NO INICIADAS

Fuerteventuradigital (21/09/08) 

Cinco meses después del acuerdo plenario que aprobó iniciar una investigación interna de las licencias concedidas en Suelo Rústico de Edificación Dispersa a través de la Comisión Especial de Planeamiento, Los Verdes denuncian públicamente la falta de respuesta por parte de la institución municipal y demandan transparencia, que se dé información veraz a la ciudadanía sobre las gestiones realizadas por la corporación.

Recordamos que el PIOF contempló la figura de la edificación dispersa en zona rural en parcelas de 10.000m2, frente a camino público y con servicios de agua y luz, para que los hijos de los majoreros se hicieran su casa. Por ello de forma excepcional se dieron licencias, de manera improrrogable durante un año, de agosto de 2.002 y con caducidad en agosto 2.003.

En la realidad en su gran mayoría no han sido casas aisladas sino auténticas promociones inmobiliarias privadas, que no han cumplido lo establecido por el PIOF, pues no se han hecho frente camino publico y carecen de servicios públicos, ni tampoco se han mimetizado con el medio. Además se han edificado en llanos, montañas, tableros y gavias, sin respetar ni espacios, ni especies.

Actualmente muchas de estas promociones no se han empezado y otras no se han terminado, con lo que nos encontramos con licencias caducas en la practica pero que siguen vigentes porque los Ayuntamientos no han ejecutado la caducidad de las mismas.

Para mayor gravedad, está públicamente reconocido que el ayuntamiento de Puerto no cobró el canon por aprovechamiento en suelo rústico, que toda vivienda en suelo rústico debe pagar, por lo que todas estas “urbanizaciones encubiertas” en el campo han supuesto, no sólo la destrucción del paisaje del campo majorero que ha perdido valiosas estampas llenas de identidad, sino también un perjuicio a los fondos públicos que se han visto privados de esa recaudación obligatoria.

Por lo tanto, han supuesto efectos negativos para la población. Los Verdes consideran que estos hechos no pueden quedar impunes y exigen de las autoridades su esclarecimiento hasta las últimas consecuencias, debiendo tomarse las medidas legales necesarias que depuren todas las responsabilidades que haya habido, con claridad y transparencia.

Por otra parte, es conocido que la Fiscalía ha solicitado documentación al Ayuntamiento, sin embargo nadie sabe qué papeles le han sido remitidos. “Creemos que todos los vecinos tenemos derecho a saber los pasos que se siguen respecto al tema, más aún en este caso en que está en entredicho la decencia y legalidad de los hechos investigados, y con el mutismo y la sordera del consistorio sólo se alimenta la duda y la desconfianza.

Los vecinos deben ser informados puntualmente de cada movimiento dado”.

Los Verdes consideran que la actitud de la mayoría de gobierno del ayuntamiento del Puerto, que ha demostrado hasta la fecha no tener el más mínimo interés por aclarar nada, manifiesta una intención evidente de encubrir a personas y actuaciones de dudosa legalidad.

Los Verdes no han recibido respuesta alguna a sus escritos de junio, en lo que solicitaban copia de las actas de la Juntas de Gobierno del 21, 22 y 23 de agosto de 2002, los tres últimos días previos a la expiración del plazo de solicitud de licencias en Suelo Rústico de Edificación Dispersa.

Asimismo, demandan la comunicación y traslado al Fiscal de Medio Ambiente de los expedientes o documentos de posible interés para la investigación abierta por Fiscalía, o para el inicio de nuevas diligencias.

Por último, Los Verdes piden que se inicien los expedientes de caducidad de todas las licencias que a día de hoy están aún vigentes y son susceptibles de caducar. 

http://www.fuerteventuradigital.com/noticias/NoticiasPoliticas/2006/09/21/174409.asp

 

RUINOSA ENTRADA SUR EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

LOS VERDES DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA CRÍTICA EL ABANDONO DE LA ENTRADA SUR DE LA CIUDAD. 

Los Verdes de Las Palmas de Gran Canaria ha denunciado “la decidía” del Ayuntamiento al permitir, durante años, la presencia de una gasolinera en ruinas en la entrada sur de la ciudad, al pie de los acantilados de la playa de la Laja. 

El portavoz de los Verdes de Las Palmas de Gran Canaria Rafael Rodríguez ha declarado que “Al Ayuntamiento por lo visto hay que estarle recordando sus obligaciones. Es lamentable que la primera estampa en la entrada sur de nuestra ciudad sea los restos de la antigua gasolinera que existía al pie del acantilado de la Laja, en un área costera de singularidad paisajística y junto a una de las tres playas principales de las Palmas de Gran Canaria”

Recuerda Los Verdes que la gasolinera venía funcionando desde los años 60 en el p.k. 5,500 de la carretera Las Palmas- Telde.  Desde que se autorizó su funcionamiento el 4 de mayo de 1960 la estación de servicio sufrió múltiples obras de acondicionamiento hasta su clausura como consecuencia del desdoblamiento de la GC-1. 

Afirma Los Verdes que les consta que en el año 1998 se estableció un protocolo de intenciones a suscribir entre Ayuntamiento, Cabildo, titular y arrendatario de la estación de servicio, de traslado  e la estación a p.k. indeterminado de la GC-1. En el mismo se hace referencia a un Plan Especial Marítimo -en el que participaron las mencionadas Corporaciones, la Dirección General de Costas y el Servicio de Carreteras-, así como a la aprobación en julio de 1997 del avance del PGOU de Las Palmas, en el que se contemplaban actuaciones previstas en el plan especial. Asimismo, en las bases de dicho documento se contempla una permuta de terrenos; el señalamiento de un nuevo emplazamiento para la estación; la presentación por los interesados de un proyecto; y la renuncia del titular y arrendatario a cualquier compensación indemnización a la que tuvieren derecho.

Afirma Rafael Rodríguez “Esta gasolinera cuando se proyecto el desdoblamiento de la G.C-1 de 2 a 6 carriles tubo que desaparecer como negocio al quedarse la vía con una sola dirección, pero claro solo como negocio, pues las ruinas de esta hay que verlas para sacar conclusiones: basuras, escombros, gran deterioro en general y punto de encuentro de pobreza y marginación” Por todo ello los Verdes ha dirigido un escrito al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria en el que preguntan a la alcaldesa “Cuándo piensa la Corporación municipal exigir a los responsables correspondientes la demolición de las ruinas de la antigua gasolinera y la restauración paisajística de la zona”  e

EN PRENSA: 

ABANDONO DE LA ENTRADA SUR DE LA CIUDAD  http://www.elindependientedecanarias.com/?module=displaystory&story_id=46450&format=html  LOS VERDES CRITICA EL ABANDONO DE LA ENTRADA SUR DE LA CAPITAL Canarias7.es - 07/09/2006Destacan la presencia de una gasolinera que se encuentra en ruinas en La Laja http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=34209  LOS VERDES CRITICAN EL ABANDONO DE LA ENTRADA SUR DE LA CAPITAL http://www.canariasahora.com/portada/editar_noticia.asp?idnoticia=82374&idtemageneral=1