EMPLEO SOSTENIBLE Y RECICLAJE

EL SINDICATO Y LOS ECOLOGISTAS CONSIDERAN IMPRESCINDIBLE GENERAR EMPLEO SOSTENIBLE Y EMPRESAS DE RECICLAJE, APROVECHANDO TODAS LAS FRACCIONES DE LOS RESIDUOS.
CC.OO. CANARIAS, BEN MAGEC – ECOLOGISTAS EN ACCIÓN Y EL FORO CONTRA LA INCINERACIÓN REITERA LA NECESIDAD DE UN DEBATE SOCIAL SOBRE LOS RESIDUOS EN TENERIFE Y EXIGE EL RECHAZO A LA INCINERACIÓN, POR PERJUDICIAL PARA LA SALUD

Los convocantes solicitan al Cabildo cuatro líneas directrices en la gestión de los residuos:

- Impulso del envase retornable y de la reutilización, de acuerdo con las experiencias europeas.
- Separación en origen de la fracción orgánica de los residuos, para generar compost.
- Máximo reciclaje de todas las fracciones de residuos, generando un sector de empleo intensivo en aprovechamiento, y evitando su desperdicio.
- Rechazo público de la incineración como fórmula de transformación de los residuos, por su carácter peligroso para la salud, y derrochador de recursos.
Los convocantes denuncian que la gestión de residuos en Tenerife está a la cola del Estado en iniciativas de tratamiento sostenible de los residuos.
CC.OO. Canarias, Ben Magec – Ecologistas en Acción y el Foro contra la incineración de Tenerife, solicitan al Cabildo Insular que el Plan Territorial Especial de Ordenación de Residuos de la isla de Tenerife cumpla con los objetivos de minimización, reutilización, reciclaje y aprovechamiento de todas las fracciones de residuos que se generan en la isla, de acuerdo con lo que establece el propio objetivo establecido por la legislación estatal (Ley 10/1998), el Plan nacional de residuos urbanos, y los objetivos del propio Plan territorial y la legislación canaria.
Las organizaciones sociales consideran imprescindible un debate social con todos los sectores sociales implicados (vecinos, sectores recicladores, ecologistas, sindicatos, etc.) que apueste con firmeza por la gestión sostenible de los residuos, de acuerdo las experiencias de tratamiento sostenible se han puesto en práctica en diversas comunidades del Estado y de la Unión Europea, y denuncian que actualmente se está redactando el Plan Territorial sin contar con la participación previa de los ciudadanos afectados y organizaciones sociales implicadas, tal y como se habían comprometido las autoridades insulares, en este sentido.
Rechazo total a la incineración por perjudicial para la salud:
Según los convocantes, “expresamos nuestra rotunda oposición a cualquier planta de incineración de residuos, que es el método más perjudicial de gestión de los residuos”. La incineración de residuos tiene como principales consecuencias:
la generación de sustancias peligrosas: contaminantes clásicos: dióxido de carbono (calentamiento global), óxidos de nitrógeno (neblinas urbanas y ozono a nivel de suelo), cloruro de hidrógeno (brumas ácidas), dióxido de azufre (lluvia ácida); metales pesados, como plomo, cadmio, mercurio, cromo... (tóxicos y bioacumulativos); organoclorados, como fosgenos, benzenos, fenoles clorados, PCBes, dioxinas y furanos (altamente tóxicos, cancerígenos, biocumulativos); sustancias sin identificar y cuya toxicidad se ignora.
la imposibilidad de que los filtros realicen cualquier control de las sustancias de dioxinas y furanos. El cumplimiento de la normativa comunitaria, nacional y autonómica no garantiza la protección del medio ambiente y la salud pública. Las dioxinas y los furanos no están regulados para incineradoras de residuos urbanos. Además, los niveles máximos autorizados de emisión no tienen en cuenta el riesgo de acumulación en la cadena alimentaria. En el caso de los metales pesados no se establecen niveles específicos para cada uno de ellos por separado.
La incineración agrava el problema de los residuos: Por cada 3 toneladas de basura que entran en una incineradora se produce 1 tonelada de cenizas de fondo tóxicas, y que por tanto necesitarán ser depositadas en un vertedero especial. El resto se transforma en gases y cenizas volátiles.
Es posible una alternativa sostenible, según las experiencias puestas en práctica:
La gestión del binomio recursos – residuos requiere de una política integral que incida en la “prevención en la producción de los residuos” del artículo 1 de la Ley de residuos (Ley 10/1998). De hecho, el Plan estatal de residuos urbanos recoge “que la materia orgánica fermentable de nuestras basuras es un residuo valioso que debe ser recogido por separado para su compostaje posterior. El Plan señala la necesidad de producir un compost de calidad normalizada y su “fomento de la utilización agroforestal”, así como de la “promoción de su uso por parte de las administraciones públicas” y “de otros potenciales consumidores, agricultores en particular”. La separación de la materia orgánica posibilita la gestión sostenible y reciclaje del resto de fracciones, de forma sostenible.

CC.OO. Canarias – Ben Magec-Ecologistas en Acción – Foro contra la incineración de Tenerife
Juan Jesús Bermúdez
CC.OO. Canarias
Tel. 699.444.868

30.000 PRODUCTOS QUÍMICOS SIN CONTROL

30.000 PRODUCTOS QUÍMICOS SIN CONTROL

Destacados científicos denuncian el uso cotidiano de sustancias cuya inocuidad no está demostrada
EL PAÍS , Domingo, 25 de septiembre de 2005

Están presentes en nuestra vida cotidiana. En el esmalte de uñas, el tinte del pelo, el teléfono móvil, dentro del ordenador. Son más de 30.000 sustancias químicas de uso masivo que nos acompañan a diario, pero que, a juicio de científicos y médicos, entre ellos varios premios Nobel, no han sido suficientemente evaluadas para comprobar su inocuidad y, por tanto, pueden estar detrás de la proliferación de males como el cáncer o la infertilidad.

Una normativa europea pretende acabar ahora con esta falta de control. Pero su paso por Bruselas, donde ha de recibir el visto bueno antes de fin de año, ha desatado una ofensiva de la industria química para reducir su impacto. En juego hay más de 5.000 millones de euros.Están presentes en nuestra vida cotidiana. En el esmalte de uñas, el tinte del pelo, el teléfono móvil, dentro del ordenador.

La industria afirma que se perderán miles de empleos si Bruselas no rebaja su exigencia

La UE ultima una norma para regular los compuestos y evitar 2.000 casos de cáncer
Los retardantes contra el fuego presentes en los ordenadores, los compuestos utilizados para ablandar el plástico y poder fabricar piscinas de goma, los pesticidas, la tinta de la impresora, el esmalte de uñas, el tinte del pelo y de la ropa. La vida cotidiana está llena de productos químicos sintéticos. En la UE hay 100.106 sustancias químicas registradas. La industria produce más de una tonelada al año de unas 30.000 sustancias. Han servido para fabricar ordenadores y teléfonos móviles más ligeros, mejores aparatos que se usan en medicina y salvan vidas, abaratar costes, aumentar las cosechas y reducir las plagas. Pero también están detrás del aumento de las alergias, el asma, el cáncer, las disfunciones hormonales y la infertilidad, según destacados científicos.

La Unión Europea se lanzó hace cuatro años al ambicioso empeño de controlar el registro y la autorización de estos porductos. La idea era pedir a la industria que demostrase la seguridad de sus productos antes de permitir su autorización y tener datos de los ya existentes. El problema es que los efectos se ven a largo plazo y de forma estadística: es imposible decir que el asma, una alergia o un problema hormonal concreto se debe a un determinado producto químico presente en la vida cotidiana, pero se ha detectado un aumento de este tipo de problemas.

La propuesta de la Comisión Europea para el reglamento REACH (registro, evaluación y autorización de químicos, en sus siglas en inglés), comienza con un reconocimiento preocupante: "Es difícil obtener información sobre las sustancias [...] Hay una carencia general de conocimientos a disposición de la población acerca de las propiedades y usos de las sustancias existentes [...] En muy pocas sustancias se ha hecho una determinación del riesgo". El texto señala que, aunque los productos tengan riesgo, es casi imposible establecer una relación entre el daño y la sustancia por falta de ensayos.

El Comité Europeo de Médicos firmó este año un documento en el que muestra su "preocupación por el desconocimiento del impacto sobre la salud y el medio ambiente de numerosas sustancias químicas". Un grupo de destacados científicos, incluidos dos premios Nobel, ha suscrito un manifiesto que asegura que "la polución química representa una seria amenaza para la salud".

El catedrático de Radiología de la Universidad de Granada Nicolás Olea es uno de los científicos con más publicaciones sobre los disruptores endocrinos, sustancias químicas que afectan al desarrollo hormonal y que están presentes en muchos plásticos, entre otras sustancias. "No sabemos cuál es el efecto de la mayoría de las sustancias y no sabemos qué ocurre cuando se mezclan y se acumulan, pero una persona tiene en su sangre más de 40 productos químicos, pero menos del 2% han sido probados científicamente", señala.

Olea estudia desde hace años el adelanto de la pubertad, los problemas de tiroides, el cáncer de mama o la criptorquidia (un trastorno que afecta a los testículos de los niños). Hay sustancias de la vida cotidiana que inducen estas enfermedades en animales, pero es muy difícil relacionarlo con las enfermedades en el hombre aunque están aumentando. "Pueden pasar 20 años hasta que relacionamos una sustancia en el mercado con la enfermedad". Olea demostró en 2003 que la exposición a pesticidas aumenta la probabilidad de desarrollar cáncer de mama.

La Comisión Europea prohibió en 1998 el uso de unos ablandadores de plástico (ftalatos) en tetinas, mordedores y juguetes para niños por ser tóxicos. Estos productos se comercializaron durante años y luego se descubrió que porducían daños hepáticos, renales y testiculares, según Bruselas.

Aunque los científicos coinciden en que es necesario más control, el acuerdo sobre cómo hacerlo es misión casi imposible: hay en juego miles de millones de euros y muchos sectores industriales (desde los automóviles a las pinturas) que tendrían que cambiar algunas de sus materias primas. La Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique) asegura que la propuesta de REACH es inaplicable por burocrática, que puede ocasionar el cierre a muchas pequeñas empresas que no podrán soportar el coste de investigar cada producto y que supondrá la pérdida de competitividad de la industria europea ante las importaciones. Feique afirma que los productos son seguros, que las cantidades detectadas son infinitesimales y que los beneficios de la química en la vida cotidiana superan a los inconvenientes.

La propuesta de 1.200 páginas de la Comisión Europea ha sido rebajada en cada etapa. Hace dos semanas, la Comisión de Industria del Parlamento Europeo suavizó algunos de los requisitos aparentemente técnicos, pero sustanciales. Tuvo el voto de la mayoría de los diputados, de prácticamente todos los partidos salvo Los Verdes. En noviembre el Parlamento europeo vota el texto en primera lectura y después pasa al Consejo de la UE.

El eurodiputado español de los Verdes, David Hammerstein, afirma que la industria ha hecho mucha presión, algo que confirma el español Alejo Vidal Cuadras (PP): "Ha habido infinidad de reuniones, presentaciones y comidas para hacer lobby en todas las direcciones". EE UU envió cartas a sus embajadas para frenar el REACH ante el temor de que, en la práctica, obligue a sus empresas si quieren vender en Europa.

La industria encargó un estudio en el que afirma que REACH supondrá un sobrecoste de un 20% para las pequeñas empresas y que pone en riesgo 280.000 empleos. Bruselas contratacó con otro informe que cifra el coste de aplicación en unos 5.000 millones, algo que considera asumible, y que sólo el asma y las alergias atribuibles a los químicos en Alemania origina un gasto anual superior. Además, afirma que la norma evitaría más de 2.000 casos de cáncer al año. Las cifras son parte de la guerra química que vive Bruselas desde hace años.
Polibromodifeniléter, PBDE. Retardantes del fuego en ropa y ordenadores

Ordenadores, televisores, pijamas para niños y tapicerías de cines, entre otras muchas cosas, han sido fabricados con unas sustancias llamadas PBDE (polibromodifeniléteres). Comenzaron a usarse en los televisores y han proliferado por su capacidad para retrasar la propagación del fuego, una ventaja fuera de duda. Sin embargo, algunos científicos aseguran que a altas dosis pueden afectar el sistema hormonal, como el catedrático de Radiología de Granada Nicolás Olea: "Es muy difícil asociarlo a una enfermedad, pero ya se ha detectado en la leche materna y en animales de todo el mundo. Si dentro de unos años se demuestra su efecto, echaremos de menos no haberlo estudiado más".
Compuestos persistentes. El DDT, prohibido en 1977, sigue en el cuerpo

El catedrático de Salud Pública de la Universidad Autónoma de Barcelona Miquel Porta afirma que es inquietante desconocer muchas sustancias "pero aún lo es más detectar sustancias prohibidas". Entre ellas está el DDT, prohibido en España desde 1977 pero que, según Porta, aparece en alimentos y piensos: "Se detecta porque es muy persistente, el cuerpo lo acumula y pasa de un animal a otro". Un estudio en Granada detectó DDT en el 98% de la población. El DDT pertenece a la docena sucia, un grupo de sustancias persistentes que el cuerpo no elimina y que están relacionadas con problemas hormonales, cáncer y asma. La ONU impulsó en 2001 un acuerdo para erradicarlos.

BISFENOL A, EN PLASTICOS. UN DERIVADO CON ACTIVIDAD HORMONAL

El Bisfenol A fue descubierto en 1938 por un químico estadounidense llamado Dodds. Lo descubrió junto al Dietiletilbestrol, usado aún como tratamiento hormonal. Dodds descartó el Bisfenol A porque su actividad era 100 veces menor pero lo clasificó "compuesto estrogénico" es decir, con actividad similar a unas hormonas sexuales femeninas, según el catedrático de Radiología Nicolás Olea. Décadas después, la industria química recuperó el Bisfenol A por su capacidad para polimerizar y formar plásticos. Actualmente, se encuentra en centenares de miles de toneladas en plásticos. Muchos estudios en animales afirman que, a bajas dosis, pueden afectar al desarrollo sexual.

ENDOSULFAN. PRESENTE EN UNOS 80 PESTICIDAS AGRICOLAS

El endosulfán es uno de los pesticidas más usados. Sólo en Estados Unidos, se utilizan más de 70.000 toneladas anuales. La agencia estadounidense del medio ambiente asegura que aunque el endosulfán puede tener efectos neurotóxicos en el laboratorio, no presenta riesgos en la comida. La agencia sí asegura que existe riesgo para los trabajadores, que pueden inhalar el pesticida, y que ha habido casos de toxicidad en animales y peces. España es el mayor consumidor de endosulfán de la UE y un estudio realizado por investigadores de Granada entre 458 mujeres en 2005 detectó que el 70% tenía dosis detectables de endosulfán y que pasaba a la placenta.

TENERIFE: CAMPAÑA CONTRA EL GAS

Pie de foto: Un momento de la reunión

CAMPAÑA INFORMATIVA SOBRE LOS PELIGROS DEL GAS EN LOS NÚCLEOS PRÓXIMOS A LA REGASIFICADORA PROYECTADA EN GRANADILLA


La Coalición Ciudadana "Toda Canarias contra el Gas" se reunió el domingo 25 de septiembre en la Asociación de Vecinos El Callao de Las Maretas (Arico) donde se dieron cita diferentes organizaciones sociales, ecologistas, políticas, sindicales y vecinales, así como varias personas a título individual y que se oponen a la introducción en Canarias del GNL -Gas Natural Licuado-.

La Compañía Transportista de Gas Canarias -GASCAN- pretende establecer Regasificadoras en Arinaga (Gran Canaria) y Granadilla (Tenerife), consideradas de un peligro extremo por la Coalición, y por otro lado aparte de muy contaminantes, ineficientes e innecesarias. La puesta en marcha del gas-ciudad en Canarias y del funcionamiento de las actuales Centrales Térmicas con fuel y gas está en el origen de estos proyectos cuya exposición pública salió en julio y agosto pasado en pleno período estival.

Las primeras medidas a tomar han sido de carácter organizativo, así como acciones jurídicas de oposición a la introducción de este combustible fósil sucio y peligroso, como lo demuestran diferentes accidentes habidos a lo largo de la historia y siendo el más reciente el del pasado año de 2004 en Argelia con 27 muertos. Los coaligados/as contra el GNL han planificado diferentes charlas informativas sobre esta cuestión que tendrán lugar según el siguiente calendario: 8 de octubre en Las Maretas, 15 de octubre en San Isidro, 22 de octubre en El Médano y 29 de octubre en Tajao. Estas charlas tienen lugar al haberse detectado una falta total de información en la zona no solo a nivel popular sino institucional.


Fdo. Coalición Ciudadana TODA CANARIAS CONTRA EL GAS

En su nombre: Mónica Díaz Tabares

DNI 41 987 717 K

Tfno: 661065591



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CANARIAS DEBE LIDERAR LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO

LOS VERDES RECLAMAN QUE CANARIAS LIDERE LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO

Diario de Aviso, sábado 24 de septiembre de 2005

"Canarias debe estar en la vanguardia de la lucha contra el cambio climático" y fomentar un modelo energético "autónomo y renovable" que permita disminuir por un lado el alto índice de intensidad energética y la dependencia del petróleo que tiene el Archipiélago y por el otro contribuir a evitar el daño que el cambio climático ya hace especialmente a los territorios insulares y a las tierras bajas de todo el planeta.

Así lo aseguró ayer el diputado nacional de Los Verdes, Francisco Garrido, quien anunció que pedirá al Congreso de los Diputados que el Gobierno central fomente en Canarias una apuesta decidida por las energías renovables. El objetivo, explicó, es reducir la actual dependencia en un 98 por ciento del petróleo para disponer de energía. Por ello, Los Verdes-Partido Verde Canario mostraron de nuevo su rechazo a las plantas regasificadoras de Granadilla (Tenerife) y Arinaga (Gran Canaria), al entender que esta solución sigue contaminando en exceso aunque lo haga menos que la generación sólo a través del petróleo.

Garrido adelantó que presentará una enmienda a los Presupuestos Generales para que el Gobierno central dé "un giro energético" y triplique el dinero destinado, a través del Instituto de Diversificación y Ahorro Energético, al desarrollo de las energías alternativas. Los ecologistas sostienen, además, que estas ayudas deberían centrarse en zonas "especialmente sensibles" a la dependencia energética, como los archipiélagos. Mientras el pasado año la línea de subvenciones estatales para el desarrollo de las energías renovables fue sólo de 50 millones de euros, la instalación de las plantas regasificadoras en Canarias tiene un presupuesto de 600 millones, ironizó Garrido.

El diputado verde llegó incluso a afirmar que el aumento presupuestario para las renovables será una condición sine qua non para que preste su apoyo favorable a los Presupuestos, pese a que Garrido esté adscrito al PSOE al conseguir su escaño en virtud del acuerdo electoral que ambas formaciones alcanzaron en las pasadas elecciones. La implantación del gas en Canarias, explicó Garrido, debería ser "una medida de transición" hacia una verdadera política de fomento de las energías renovables, mientras que la idea del Gobierno canario, y el coste de esos 600 millones demuestran que la planificación energética con el gas "va para largo".

"Canarias tiene las mejores condiciones para ser una tierra que apueste por las energías renovables", dijo Garrido, quien recordó que las energías renovables no sólo son más limpias y beneficiosas ante el peligro que para un territorio insular como Canarias genera el cambio climático, sino que incluso generan más empleo. Por cada puesto de trabajo que genera la generación de energía a través del petróleo, explicó Garrido, se crean tres o cuatro puestos de trabajo con las energías renovables.

Fuente :

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/31403/

PESTICIDA EN LA SANGRE DEL 43% DE LOS CANARIOS

EL 43% DE LOS CANARIOS TIENE ALTOS INDICES DE DDT EN SANGRE
CIENTIFICOS DE LA ULPGC PRUEBAN LA ALTA INCIDENCIA DEL PESTICIDA PROHIBIDO

Canarias7 - 24/09/2005

Un grupo de investigadores de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria ha demostrado que el 43% de la población canaria tiene en su cuerpo una elevada presencia del pesticida DDT, prohibido en España en el año 1978. Este insecticida está asociado a diversas enfermedades, entre las que destacan varios tipos de cáncer.
La muestra que sirvió a los científicos de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) para concluir que el 43% de la población canaria tiene en su organismo niveles apreciables de DDT se compuso de 682 personas.
El equipo liderado por el doctor en Medicina Luis Domínguez-Boada detectó que casi la mitad de la población isleña registra unos niveles altos e inalterados del pesticida, «lo que demuestra que ha estado expuesta al DDT recientemente», según declaró Domínguez-Boada al periódico La Vanguardia días atrás, durante la exposición del trabajo en unas jornadas científicas en Menorca. Es relativamente normal que la población tenga restos del DDT o derivados puesto que es un elemento tóxico que no ha desaparecido de la cadena alimentaria, y se transmite con mucha facilidad a través de la dieta, la placenta e incluso la leche materna y se acumula en las grasas. Lo llamativo resultan los altos índices registrados.
Los científicos del grupo de investigación en medio ambiente y salud de la ULPGC aventuran algunas hipótesis acerca de esta elevada presencia de DDT en la sangre del 43% de los canarios. El doctor en Veterinaria Manuel Zumbado, explicó ayer a CANARIAS7 que la primera apunta a la sobrecarga de pesticida en el terreno agrícola de las Islas. «Como antes de 1978 se utilizó sin control y el DDT tarda unos 20 años en desaparecer de la tierra, puede ser que pase a través de los alimentos directamente del terreno. También contamina acuíferos, manantiales y plantas y por eso tiene especial incidencia en zonas agrícolas caracterizadas por invernaderos».
Es también posible que el pesticida venga en los alimentos que se importan desde países donde aún se emplea para combatir plagas. «En los países subdesarrollados aún se utiliza porque reemplazarlo es muy caro», dijo Zumbado. La tercera teoría es la calima procedente del Magreb. «Según la FAO, el DDT aún se usa en estos países y es posible que nos alcance por la calima», apuntó.
Este pesticida y sus derivados están estrechamente relacionados con la aparición de enfermedades crónicas, en especial varios tipos de cáncer, explicó. «El DDT tiene predilección por los órganos reproductivos, de ahí que esté muy relacionado con el cáncer de testículos, el de mama, de endometrio y de cérvix», puntualizó. El grupo lo componen, además de Domínguez-Boada y Zumbado, el doctor en Veterinaria Octavio Pérez, la doctora en Química Muriel Goethalf, la becaria Guayarmina Hernández y el técnico de laboratorio Félix Cabrera.
Un grupo de investigadores de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria ha demostrado que el 43% de la población canaria tiene en su cuerpo una elevada presencia del pesticida DDT, prohibido en España en el año 1978. Este insecticida está asociado a diversas enfermedades, entre las que destacan varios tipos de cáncer.
el cáncer de mama
Los científicos de la ULPGC no descartan que el DDT sea «un factor más» que incida en la tasa canaria de cáncer de mama -por encima de la media nacional-. «Es probable que influya como el tabaco, la herencia o la alimentación», admitió Manuel Zumbado. El proyecto tiene el apoyo del Gobierno canario y del Instituto Canario de Investigación del Cáncer.

FUENTE:
http://www.canarias7.es/impresa/articulo.cfm?id=1042011

IPL REGULADORA DE LAS ANTENAS DE TELEFONÍA MÓVIL

Foto: El diputado verde Francisco Garrido reunido con los miembros de la Asociación de Afectados por la Telefonía Móvil

LOS VERDES- PARTIDO VERDE CANARIO ANUNCIA UNA INICIATIVA POPULAR LEGISLATIVA REGULADORA DE LAS ANTENAS DE TELEFONÍA MÓVIL

Los Verdes presentará en el Parlamento Español una Proposición de Ley de la Contaminación Electromagnética y ante el Parlamento de Canarias una Iniciativa Popular Legislativa a favor de una Ley Canaria Reguladora de Las Antenas de Telefonía Móvil.

En su reciente visita a Gran canaria el diputado de Los Verdes Francisco Garrido mantuvo una reunión con los miembros de la Asociación de Afectados por la Telefonía Móvil (ATEMO) , en la que estuvieron presentes vecinos afectados de diferentes barrios de Las Palmas de Gran Canaria, Santa Brígida, Telde y otros lugares de la isla.

Los Vecinos expusieron al diputado los casos más significativos de afección por telefonía móvil, que según los mismos estás causando numerosa afecciones e incluso muertes en los barrios de Zárate, Lomo Blanco, Los Olivos, La Isleta o el Secadero.

El Diputado informó a los afectados que Los Verdes, conjuntamente con 480 plataformas de afectados existentes en toda España, presentarán próximamente en el Parlamento Español una Proposición de Ley Reguladora de la Contaminación Electromagnética.

Según el diputado Garrido “existe una actitud positiva en la Dirección General de Salud Pública del Gobierno de España que ha reconocido el problema que representan las antenas de telefonía móvil sobre la salud de los ciudadanos y se ha comprometido a constituir un grupo de trabajo para realizar un estudio epidemiológico de los efectos de las antenas y apoyar la celebración de una conferencia intersectorial sobre el tema.También existe una actitud positiva del Ministerio de Medio Ambiente, cuya titular Cristina Narbona se ha comprometido a realizar estudios sobre los efectos de las radiaciones electromagnéticas sobre el Medio Ambiente, especialmente sobre la flora y la fauna”

Según el diputado el Ministerio de Industria, más cercano hasta la fecha a los intereses de las compañías de telefonía móvil que a los afectados, también ha realizado recientemente algunos pasos positivos como la disolución del llamado “Comité de Expertos” que en realidad era un grupo de presión formado por las compañías de telefonía móvil.

El diputado Garrido opina que existe un vacío legal que ha provocado una desamparo de los vecinos ante la proliferación de las antenas de telefonía móvil en todas las ciudades y los pueblos de España, por lo que Los Verdes están trabajando conjuntamente con las plataformas de afectados para que las emisiones electromagnéticas sean consideradas una fuente más de contaminación atmosférica, y en consecuencia se regule adecuadamente sus emisiones.

Rafael Rodríguez, portavoz del Partido Verde Canario anunció a los vecinos la próxima presentación de una Iniciativa Popular Legislativa a favor de una Ley Canaria Reguladora de Las Antenas de Telefonía Móvil. Los Vecinos apoyaron la iniciativa y se comprometieron a conseguir las 15.000 firmas para que la iniciativa legislativa sea admitida a trámite por el Parlamento de Canarias.

EN LA PRENSA:

LOS VERDES PRESENTARAN UNA INICIATIVA POPULAR PARA PEDIR QUE LA LEY REGULE LAS ANTENAS

Canarias7.es - 24/09/2005

Los Vecinos apoyaron la iniciativa y se comprometieron a conseguir las 15.000 firmas para que la iniciativa legislativa sea admitida a trámite por el Parlamento de Canarias

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=10736

HURACANES Y CAMBIO CLIMATICO

UN CIENTIFICO ATRIBUYE LA VIOLENCIA DE LOS HURACANES AL CAMBIO CLIMATICO

Critica al gobierno estadounidense por negar la realidad del cambio climático como consecuencia de la acción humana

Canarias7.es - 23/09/2005

Los huracanes que están descargando últimamente su furia sobre Estados Unidos son una consecuencia del cambio climático, según un destacado científico británico.
La violencia creciente del Katrina, que asoló Nueva Orleans, y del Rita, que amenaza ahora a Texas, obedece con gran probabilidad al cambio climático, según John Lawton, presidente de la Comisión Real para la Contaminación Medioambiental.
Los huracanes ganan en intensidad, tal y como lo habían predicho los modelos obtenidos mediante ordenador, debido a la elevación de las temperaturas del mar, explica Lawton, citado hoy por el diario británico "The Independent".
En apenas veladas críticas al gobierno de Estados Unidos, Lawton criticó a los neoconservadores de ese país que se empeñan en negar la realidad del cambio climático como consecuencia de las emisiones de CO2 y otros gases causados por la acción humana.
"Si esto (los huracanes) hace que esos individualistas del clima que hay en Estados Unidos se percaten finalmente del problema que se nos plantea, habremos ganado algo de tan horrible situación", afirmó el científico. De modo más general, Lawton denuncia que "hay un grupo de personas en varias partes del mundo que sencillamente no quieren aceptar que las actividades humanas pueden cambiar y están cambiando el clima". "Yo los comparo con las personas que se empeñaban en negar que el tabaco es causa de cáncer", agregó

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?Id=10681

LA BATALLA POR GRANADILLA

Los Verdes temen la aprobación de Granadilla por la presión CC-PSOE
El eurodiputado español del grupo de Los Verdes, David Hammerstein, reveló este martes en Bruselas que tiene conocimiento de que ha habido fuertes presiones sobre los miembros del área de Medio Ambiente de la Comision Europea desde los gobiernos estatal y autonómico, sobre todo a partir de la nueva situación políitica en Canarias, para sacar adelante el proyecto del puerto de Granadilla.

SANDRA LUJÁN. Bruselas

El proyecto portuario de Granadilla, pese a la existencia de muchos funcionarios europeos convencidos de que la infraestructura era "un verdadero despilfarro de los fondos europeos destinados a las regiones ultraperiféricas" y de tambien había alternativas posibles, es decir, ampliar el puerto de Santa Cruz de Tenerife, se aprobará en Bruselas al vencer las presiones de los ejecutivos dirigidos por Coalición Canaria (CC) y Partido Socialista (PSOE), "que tenemos conocimiento de que han sido muy fuertes", desveló David Hammerstein este martes en la capital comunitaria.

Por ello, el eurodiputado verde hizo un llamamiento al movimiento ciudadano que tanto se ha movilizado en contra de "este proyecto de hormigon" para que se siga manifestando en contra de un nuevo puerto en el sur tinerfeño. En esta linea, Hammerstein insistio en que "no se ha investigado lo suficiente sobre la posibilidad de ampliar del puerto de Santa Cruz de Tenerife" y, sin embargo, se continúa potenciando un nueva infraestructura en Granadilla.

En este sentido David Hammerstein dijo que el Partido Verde tiene conocimiento de que existe documentacion donde se evidencia que el puerto de Santa Cruz no esta saturado, que es posible y admite una ampliacion y que es capaz -incluso esta previsto- de acoger los usos portuarios para los que supuestamente se va a construir Granadilla. El Partido Verde en Canarias debe "tomar posiciones mas claras si lo que queremos es darle un uso adecuado a los fondos europeos", sentenció el eurodiputado.

TIJERETAZO AL CATÁLOGO OFICIAL DE ESPECIES AMENAZADAS EN CANARIAS

Modificación del Decreto 151/2001, de 23 de julio, por el que se crea el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias
EL GOBIERNO CANARIO REDUCE A MENOS DE LA MITAD LAS ESPECIES DE FLORA Y FAUNA AMENAZADAS INCLUIDAS EN EL CATÁLOGO OFICIAL
El Consejo de Gobierno de Canarias ha aprobado la modificación del Decreto 151/2001, de 23 de julio, por el que se crea el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias, a propuesta del consejero de Medio Ambiente y Ordenación Territorial, Domingo Berriel, que reduce de 366 a 141 las variedades de flora y fauna en peligro en el Archipiélago.
El documento de la Consejería de Medio Ambiente concluye que Canarias tiene 141 variedades de flora y fauna en peligro, a las que se han añadido 19 que no estaban contempladas en el catálogo regional ni en el nacional. La memoria de evaluación de especies amenazadas considera que
sólo 122 especies y subespecies de las 366 recogidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias han sido evaluadas como tales.
El informe descarta 44 variedades incluidas en el catálogo regional por no reunir los requisitos básicos para ser consideradas siquiera como evaluables y considera que las 200 especies restantes extraídas del catálogo canario debieran ahora analizarse con vistas a su posible inclusión en lacategoría de "interés especial", si así resultase de una evaluación sobre su interés científico, ecológico, cultural o por su singularidad.
El informe concluye que, tras comparar la evaluación realizada con la situación en la que quedarían los dos catálogos oficiales de especies amenazadas -el regional y el nacional-, la lista de variedades de fauna y flora del muestrario canario se vería, en términos generales, mermada
a más de la mitad, mientras que la segunda se vería incrementada en algo más de un tercio.
El Gobierno informa, en un comunicado de Prensa, que las especies sometidas a evaluación y recogidas, por tanto, en el informe de la Consejería de Medio Ambiente son todas endémicas, es decir, con poblaciones o subpoblaciones residentes y estables en Canarias. Quedan
excluidas del análisis las migratorias y las especies visitantes irregulares cuya presencia en el Archipiélago es ocasional.
Para que una especie sea catalogada como amenazada debe reunir una serie de requisitos, como ser endémica de las Islas, haber sido descrita científicamente, que no haya duda sobre su singularidad, que haya sido evaluada como amenazada y que sea incluida en el registro oficial de
especies amenazadas de Canarias.
La nueva norma deroga la orden de 25 de septiembre de 2003, por la que se dictan criterios para evaluar las especies amenazadas de Canarias y permite "ajustar mejor el procedimiento de evaluación a la realidad de las especies". El consejero de Presidencia y Justicia del Gobierno de
Canarias, José Miguel Ruano, añadió, en rueda de Prensa, que el decreto simplificará los planes de tratamiento de estas especies y supone la adaptación de la normativa canaria a las Directrices de Ordenación, a la Ley de Ordenación del Territorio y a la Directiva Hábitat de la Unión
Europea.
El Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias fue creado por el Decreto autonómico 151/2001. El Proyecto de Ley de Biodiversidad prevé la modificación de dicho decreto para incorporar una nueva categoría de amenaza.
La memoria sobre la evaluación de las especies amenazadas de Canarias, correspondiente a 2004, establece tres categorías de amenaza: las especies en peligro de extinción, las sensibles a la alteración de su hábitat y las vulnerables.

EL GOBIERNO BALEAR APOYA LA INSTALACIÓN DE ENERGÍA SOLAR

El gobierno balear pagará los costes de instalación de sistemas solares en las VPO

Los costes de instalación de fuentes de energías renovables en Viviendas de Protección Oficial serán financiados al 100%, siempre que el coste de la actuación no supere los 1.800 euros por piso. Así se estable en el Plan de Vivienda del Ejecutivo balear, que buscar promover la implantación de medidas de eficiencia y ahorro energético en el sector.

19 de septiembre de 2005

Los promotores públicos de viviendas protegidas podrán solicitar esta ayuda siempre que instalen sistemas que supongan una mejora del ahorro energético e hídrico de las viviendas. El importe de la subvención será del 100% del coste de la actuación hasta un límite de 1.800 euros por piso.

Según el informe económico y social del Centre de Recerca Econòmica (CRE) -–ente dependiente de Sa Nostra y la UIB–, durante el año 2003 la potencia total instalada de energía fotovoltaica en Baleares se incrementó en un 8,9% respecto al año anterior. La energía solar térmica creció un 3,4% y la energía eólica un 1,7% en relación con 2002.

El Govern está elaborando un decreto en el que promoverá la construcción de inmuebles ecológicos cuando estén destinados para el público en general. La medida afectará a todos los edificios de la Administración y también a las escuelas, polideportivos, residencias de ancianos, hospitales, facultades y pisos tutelados, entre otros.

Más información:
http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?Id=6618

www.caib.es

CURSO DE AGRICULTURA ECOLÓGICA EN LA PALMA

CURSO DE AGRICULTURA ECOLÓGICA EN LA PALMA

El curso consta de cuatro sesiones de 7 horas

S E S I Ó N Nº 1 :

PLATANERA ECOLÓGICA

Fecha: 26 y 27 de septiembre de 2005

S E S I Ó N Nº 2 :

CULTIVO ECOLÓGICO DE FRUTALES TROPICALES Y SUBTROPICALES

Fecha: 17 y 18 de octubre de 2005

S E S I Ó N Nº 3

CULTIVO ECOLÓGICO DE FRUTALES TEMPLADOS

Fecha: 07 y 08 de noviembre de 2005

S E S I Ó N Nº 4 :CULTIVO ECOLÓGICO DE HERBÁCEOS: HORTALIZAS Y PLANTAS FORREJERAS

Fecha: 28 y 29 de noviembre de 2005

La inscripción para participar en cada uno de las sesiones será gratuita.
Los interesados, tendrán que rellenar y enviar la solicitud que se adjunta a la dirección que se indica.

PARA MÁS INFORMACIÓN

La información sobre el programa de Cada SESIÓN y los ponentes que Lo impartirá, se puede consultar en la página web de la Consejería.

www.gobiernodecanarias.org/agricultura

BRUSELAS NOS CONTESTA SOBRE LA AMPLIACION DEL PUERTO DE ARINAGA Y LA REGASIFICADORA.

BRUSELAS CONTESTA A LOS VERDES SOBRE LA AMPLIACION DEL PUERTO DE ARINAGA Y LA REGASIFICADORA.

Según la respuesta recibida por Los Verdes « Ni la ampliación del puerto de Arinaga, ni la regasificadora cuentan actualmente con el visto bueno de la Comisión europea »

La Comisión europea acaba de responder al Partido Verde Canario a la cuestión presentada en Bruselas , a través del eurodiputado verde David Hammerstein sobre la ampliación del puerto de Arinaga, destinada a una terminal de regasificación de Gas Natural Licuado, a lo que la comisión ha respondido que “Si la Comisión reconociera una infracción del Derecho comunitario por parte de las autoridades españolas, no vacilaría en tomar todas las medidas necesarias para garantizar su correcta aplicación”

La respuesta de Bruselas refuerza las alegaciones presentadas recientemente por los Verdes en contra del proyecto de una regasificadora , ya que la misma se pretende situar en la zona de ampliación del Puerto de Arinaga, cuando este proyecto no cuenta con el preceptivo estudio ambiental ni con el visto bueno de Bruselas. Aunque a Comisión aprobó en 2003, como parte del programa operativo 2000-2006 de los Fondos Estructurales para las Islas Canarias, la financiación de una gran regasificadora en el puerto de Arinaga debido al retrasado su ejecución y de los cambios realizados en el l proyecto y su localización, la Comisión a respondido a Los Verdes que “Cuando se presente la solicitud oficial de esta modificación, la Comisión evaluará de nuevo toda la información pertinente proporcionada por las autoridades españolas antes de tomar una decisión”

Los Verdes alegan que tanto el proyecto de ampliación del puerto es innecesario al no responder a ninguna necesidad real, ya que hasta la fecha no se ha producido ningún tipo de actividad en él. Además destacan “el elevado impacto ambiental que supondría la ampliación ya que según el proyecto el puerto ocuparía una superficie de más de dos millones y medio de metros cuadrados, causando así graves daños a la fauna y flora del lugar.

Por todo ello afirma los Verdes que “estamos ante la posible construcción de una infraestructura muy cara y muy impactante sin que se haya acreditado en absoluto su necesidad »

P-2997/05ES
Respuesta del Sr. Dimas
en nombre de la Comisión
(7 de septiembre de 2005)

La Comisión conoce el proyecto al que se refiere Su Señoría y ha pedido información a las autoridades españolas sobre el mismo y la evaluación de sus repercusiones en el medio ambiente y, especialmente, en la red Natura 2000. Este asunto también se discutió en una reunión bilateral celebrada entre la Comisión y las autoridades españolas en Madrid en octubre de 2004.
Según la información proporcionada por las autoridades españolas, el proyecto está siendo sometido a un procedimiento de evaluación del impacto que todavía no ha terminado. Esta evaluación, una vez concluida, debe haber tenido en cuenta todas las distintas soluciones alternativas, lo que debería permitir, además, una evaluación completa de las repercusiones del proyecto en el medio ambiente y, en especial, en el lugar de importancia comunitaria ES7010053 «Playa del Cabrón». Si se determinara un efecto significativo del proyecto en el lugar, se aplicarían las disposiciones de la Directiva 92/43/CEE del Consejo , del 21 de mayo de 1992, relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres.
Si la Comisión reconociera una infracción del Derecho comunitario por parte de las autoridades españolas, no vacilaría en tomar todas las medidas necesarias para garantizar su correcta aplicación.
En cuanto a la financiación comunitaria del proyecto, la Comisión aprobó en 2003, como parte del programa operativo 2000-2006 de los Fondos Estructurales para las Islas Canarias, la financiación de una gran regasificadora en el puerto de Arinaga tras un examen concienzudo de todos los aspectos pertinentes del proyecto, incluidas sus consecuencias para el medio ambiente. Entretanto se ha retrasado su ejecución y la Comisión ha sido informada recientemente de que se deben modificar el proyecto y su localización. Cuando se presente la solicitud oficial de esta modificación, la Comisión evaluará de nuevo toda la información pertinente proporcionada por las autoridades españolas antes de tomar una decisión.

CACA EN LAS CANTERAS

LOS VERDES- PARTIDO VERDE CANARIO DEMUESTRA LA ALTA PELIGROCIDAD DE LOS VERTIDOS EN LAS CANTERAS

EL AYUNTAMIENTO NO ALERTÓ A LOS BAÑISTAS

Los Verdes ha hecho público hoy resultados de un análisis realizado por la Consejería de Sanidad de una muestra del último vertido en la zona de la Cicer de la Playa de Las Canteras que tuvo lugar el pasado 18 de agosto. Los resultados del análisis han sido similares a los realizados el pasado mes octubre, confirmándose la alta peligrosidad del vertido por su gran carga de coliformes fecales y estreptococos, destacándose la peligrosidad de la presencia de Salmonella

Los verdes critican la mala gestión de la corporación municipal de las Palmas de Gran Canaria, que a pesar de conocer la peligrosidad del vertido, no informaron a los usuarios de la playa ni se prohibió el baño en la misma. “A los pocos minutos de cesar el vertido había bañistas en la zona contaminada sin que el Ayuntamiento hiciese absolutamente nada para evitarlo”, afirma Los Verdes.

Denuncia la formación política ecologista que tras el vertido y en una irresponsable operación “cosmética” los operarios municipales se limitaron a retirar los residuos sólidos y a tapar con arena la desembocadura los efectos del efluente sobre la zona de baños.

En este sentido la formación política a reiterado sus múltiples denuncias ante el Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria y La Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural , por el estado lamentable en que se encuentra el Barranco de la Ballena y el riesgo de nuevas avenidas de residuos a la Playa de Las Canteras.

Los Verdes han remitido los resultados del análisis a la alcaldesa y a los grupos políticos con representación en el Ayuntamiento capitalino solicitando un “consenso sobre la calidad de la Playa de Las Canteras” y mostrando su disponibilidad a colaborar en la búsqueda de soluciones técnicas urgentes al grave problema que representan los vertidos de aguas fecales en la misma.

LA INSEGURIDAD AEREA EN CANARIAS A BRUSELAS

El Eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein denuncia ante la CE que una compañía prohibida en el Reino Unido opere en Gran Canaria

El eurodiputado español del grupo de los Verdes en la Eurocámara, David Hammerstein, presentó hoy una pregunta parlamentaria a la Comisión denunciando que una compañía aérea clasificada por el Reino Unido como "no fiable" pueda operar en Gran Canaria y "sobrevolar varias veces a la semana territorios densamente poblados de las Islas Canarias", en referencia a Air Mauritanie, que forma parte de la 'lista negra' británica de aerolíneas inseguras.

BRUSELAS, 30 AGO. (EUROPA PRESS), ABC, ACTUALIDAD 24 HORAS, 31-8-05
Hammertein pidió al Ejecutivo comunitario que explique cómo piensa actuar para conseguir que se armonicen los criterios de seguridad, y para que Bruselas se convierta en la única autoridad responsable de elaborar estas 'listas negras' de compañías aéreas e imponer las sanciones necesarias.

"¿Cómo piensa la Comisión plantearle al Consejo la necesidad de que la prohibición de un Estado miembro a una compañía aérea pueda extenderse al conjunto de los Veintincinco?", preguntó el eurodiputado Verde, que también expresó su "preocupación" por el incumplimiento de la mayoría de los países de la UE con la obligación de notificar a Bruselas la puesta en marcha de las nuevas normas de seguridad en la aviación civil.

Además, Hammerstein pidió al Ejecutivo comunitario información sobre las medidas que piensa tomar "para que se garanticen los derechos de los consumidores europeos en materia de información sobre decisiones relativas a compañías aéreas inseguras".



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EUROPA
El Partido Verde pregunta a Bruselas sobre Air Mauritaine en Gran canaria

Los Verdes- Partido Verde Canario informaron este martes de la pregunta presentada por el eurodiputado David Hammerstein ante la Comisión Europea sobre la homogeneización de los criterios de listas negras de aerolíneas inseguras en el conjunto de los Veinticinco después de conocerse que la compañía Air Mauritaine, vetada en el Reino Unido, opere en Gran Canaria.


CANARIASAHORA 31/08/2005
CANARIASAHORA. Las Palmas de Gran Canaria ' ¿Cómo piensa la Comisión plantearle al Consejo la necesidad de que la prohibición de un Estado miembro a una compañía aérea pueda extenderse al conjunto de los Veinticinco? ' , plantea el escrito del eurodiputado verde David Hammerstein al Ejecutivo comunitario.

Tras expresar su preocupación por el incumplimiento la obligación de notificar a Bruselas las nuevas normas de seguridad en la aviación civil en la mayoría de los países de la Unión Europea (UE), el representante de Los Verdes/ALE recuerda que Air Mauritanie, clasificada por el Reino Unido como ' no fiable ' , ofrece vuelos regulares desde el Aeropuerto de Gran Canaria y, por tanto, opera "varias veces a la semana territorios densamente poblados" del Archipiélago. Además, el Hammerstein pregunta también al Ejecutivo comunitario ' qué medidas piensa tomar para que se garanticen los derechos de los consumidores europeos en materia de información sobre decisiones relativas a compañías aéreas inseguras ' .

La pregunta formulada en Bruselas se une a la realizada el pasado lunes por el representante verde en el Congreso de los Diputados Francisco Garrido, que cuestionó al Gobierno español sobre las medidas previstas por la Dirección General de Aviación Civil ante las compañías que, estando clasificadas como ' inseguras ' por otros países comunitarios, operan en los aeropuertos españoles. Y, específicamente, "¿piensa permitir que Air Mauritanie siga operando en el aeropuerto de Gando?", interrogó Garrido al departamento del Ministerio de Fomento.

La fuerza ecologista cuestiona a la Comisión sobre las medidas previstas para garantizar los derechos de los consumidores europeos

TELDE: VALLAS PUBLICITARIAS JUNTO A UN YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO.

LOS VERDES DE TELDE DENUNCIA LA COLOCACIÓN DE VALLAS PUBLICITARIAS DEL PARQUE MARÍTIMO DE JINAMAR JUNTO A UN YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO.

Los Verdes de Telde ha denunciado en la mañana de hoy ante La Agencia de Protección del Medioambiente Urbano y Natural la presencia en el Llano de Las Brujas (Telde) de unas de vallas publicitarias que incumplen la legalidad vigente.

Los Verdes muestran su rechazo por la colocación de dos grandes vallas que promocionan el denominado “Parque Marítimo” en construcción en la zona, junto al yacimiento Arqueológico de Llano de Las Brujas (Telde), visibles desde la Gran Canaria 1, dirección norte a la altura del Barranco Real de Telde.

Los Verdes denuncia la pasividad del Ayuntamiento de Telde y del Cabildo de Gran Canaria al permitir la presencia de dos vallas publicitarias que vulneran la Ley de Carreteras de Canarias, en cuyo artículo 31 se dice que fuera de los tramos urbanos de las carreteras queda prohibido realizar cualquier tipo de publicidad dirigida al usuario de la vía. Asimismo en el artículo 39 se considera una infracción el establecimiento de cualquier tipo de publicidad dirigida al usuario.

Según la formación política “la colocación de vallas en suelos rústico también se está incumpliendo el Decreto Legislativo 1/2000, 8 mayo, por el que se aprueba el Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales. Concretamente el Artículo 65, que establece que prohíbe que en suelo rústico se coloquen anuncios, carteles, vallas publicitarias o instalaciones de características similares, pudiendo autorizarse exclusivamente los carteles indicativos o informativos con las características que fije, en cada caso, la Administración competente”

Por todo ello Los Verdes –Partido Verde Canario han instado a los responsables a retirar inmediatamente las vallas publicitarias del lugar de interés científico de Jinamar y a solicitado a la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural que instruya las diligencias oportunas.

IMPACTO DE LAS MANIOBRAS EN LA MUERTE DE ZIFIOS

MADRID ESTUDIARÁ EL IMPACTO DE LAS MANIOBRAS EN LA MUERTE DE ZIFIOS
EL DIA (30/08/05

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, se comprometió ayer a buscar soluciones para evitar el impacto que las maniobras militares que se practican regularmente en aguas de Fuerteventu- ra y Lanzarote tienen en las colonias de zifios de la zona
Así lo aseguró anoche el vicesecretario general de los socialistas canarios, Francisco Hernández Spínola, al término de la reunión que Rodríguez Zapatero mantuvo en un hotel de Costa Teguise con las ejecutivas insulares del PSOE en Lanzarote y Fuerteventura.
Otro de los asuntos sobre los que se pronunció Rodríguez Zapatero fue la posibilidad de sacar a medio plazo los cuarteles militares situados del centro de Arrecife y Puerto del Rosario, capitales de Lanzarote y Fuerteventura, respectivamente, y aprovechar estos espacios para dotaciones públicas.
Tras el encuentro, el presidente dijo a los periodistas que se encontraba "encantado" en Canarias, "encantado de la gente, que ha sido muy hospitalaria", y se comprometió a volver "antes de fin de año, seguro".
En cuanto a las prospecciones que quiere llevar a cabo Repsol frentes a las costas lanzaroteñas, el secretario general del PSC de Lanzarote, Manuel Fajardo, dijo que el presidente repitió que "este Gobierno no ha dado la autorización".

http://83.175.206.50/2005-08-30/canarias/canarias0.htm

ENORME REPERCUSION DE LA DENUNCIA VERDE SOBRE SEGURIDAD AEREA

Foto: Rafael Rodriguez, portavoz de Los Verdes-Partido Verde Canario en la tele.
La denuncia del Partido Verde Canario de que en el aeropuerto de Gran Canaria opera una compañía aérea clasificada de no fiable por el Gobierno del Reino Unido (Air Mauritanie) ha tenido una enorme reperusión en los medios canarios, nacionales e internacionales(prensa, radio y televisión)

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EL PAIS:
AIR MAURITANIE, PROHIBIDA EN REINO UNIDO, VUELA EN ESPAÑA

En sus consejos al viajero a Mauritania, el Ministerio de Exteriores español avisa de que la compañía mauritana dispone de dos aviones Fokker, "uno de ellos muy antiguo". En el aeropuerto de Gran Canarias, estos dos Fokker son conocidos como pájaros locos "porque no tienen ni mantenimiento, ni revisión", según declaró ayer un portavoz del Partido Verde de Canarias, informa Juan Manuel Pardellas. Una portavoz de Air Mauritanie, Cathy Cruz Ruiz, aseguró que la aerolínea vuela con "todas las autorizaciones" y con aparatos "de última generación".

HTTP://WWW.ELPAIS.ES/ARTICULO/ELPPORINT/20050830ELPEPIINT_11/TES

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TELEVISION CANARIA

LA COMPAÑÍA 'AIR MAURITANIE", VETADA EN GRAN BRETAÑA, OPERA EN GRAN CANARIA


(HAY UN VIDEO DISPONIBLE)

http://www.tvcanaria.tv/preview/noticias.asp

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CANARIASAHORA.COM

El Partido Verde pregunta a Madrid por la seguridad de Air Mauritanie

HTTP://WWW.CANARIASAHORA.COM/CECONOMIA/EDITAR_NOTICIA.ASP?IDNOTICIA=67766&IDTEMAGENERAL=4

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EL MUNDO:
AL MENOS DOS DE LAS VETADAS OPERAN EN ESPAÑA
Los pilotos exigen que se publique la 'lista negra' de aerolíneas y no se oculte información al viajero
Francia ha comunicado hoy los nombres de las compañías que considera poco seguras
La reacción del Sepla llega el mismo día en que el Partido Verde Canario ha denunciado ante la Dirección General de Aviación Civil que Air Mauritanie, prohibida en Reino Unido, opera en Gran Canaria. La empresa vuela a Nuakchot (Mauritania) los martes, jueves y sábados.
Los Verdes afirman que los aviones de Air Mauritanie reciben en el aeropuerto de Gran Canaria el sobrenombre de "pájaro loco" por la escasa atención que prestan a los controladores aéreos y porque despegan sobrecargados "sin que se les realice ningún tipo de mantenimiento".
http://www.elmundo.es/mundodinero/2005/08/29/empresas/1125312638.html

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Canarias7 - 30/08/2005

AIR MAURITANIE AVALA LA SEGURIDAD DE SUS VUELOS
Opera en La compañía aérea Air Mauritanie, clasificada por el Reino Unido como «no fiable», opera en el aeropuerto de Gran Canaria, según denunció ayer el partido Los Verdes de Canarias. La aerolínea asegura que cumple con todas las garantías de seguridad.
El Partido Verde de Canarias alerta de que los aviones de Air Mauritanie, que vuelan tres veces a la semana hasta Gran Canaria, son conocidos en el aeropuerto de Gando como los «pájaros locos», por la «escasa atención que prestan a los controladores aéreos del aeropuerto de Gran Canaria, ir siempre sobrecargados y no recibir servicios de mantenimiento», según destacó ayer la agencia EFE.
Gando y está incluida en la 'lista negra' británica

http://www.canarias7.es/impresa/articulo.cfm?Id=1006725

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El periódico de Cataluña:

UNA COMPAÑÍA AÉREA VETADA POR EL REINO UNIDO OPERA EN CANARIAS

• Air Mauritanie tiene tres vuelos por semana con aviones sobrecargados
• Francia reclama una lista única europea de aerolíneas que no respeten la seguridad
Los verdes canarios han tramitado una pregunta al Ministerio de Fomento sobre qué medidas se piensan adoptar "respecto a compañías que, estando calificadas de inseguras por otros países europeos, operan en los aeropuertos españoles" y si piensa permitir que Air Mauritanie siga viajando a Canarias.
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=5&idioma=CAS&idnoticia_PK=238526&idseccio_PK=11&h=050830&c=mauritanie

mas repercusiones:
DIARIO VASCO:
http://www.diariovasco.com/pg050830/prensa/noticias/AlDia/200508/30/DVA-SUB-124.html
LA VOZ DE ASTURIAS:
http://www.lavozdeasturias.com/noticias/noticia.asp?pkid=221790
DIARIO DE CORDOBA:
HTTP://WWW.DIARIOCORDOBA.COM/NOTICIAS/NOTICIA.ASP?PKID=202976
EL PERIÓDICO DE ARAGÓN:
HTTP://WWW.ELPERIODICODEARAGON.COM/NOTICIAS/NOTICIA.ASP?PKID=200995"

PREGUNTA PARLAMENTARIA SOBRE LA SEGURIDAD AEREA

Foto: Rafael Rodriguez, portavoz de Los Verdes-Partido Verde Canario en la tele.

El Partido Verde pregunta a Madrid por la seguridad de Air Mauritanie
La compañía aérea Air Mauritanie, clasificada por el Reino Unido como "no fiable", opera en el Aeropuerto de Gran Canaria con una flota de aviones conocida como "pájaros locos" por la escasa atención que prestan a los controladores, denunció este fine de semana el Partido Verde Canario.


CANARIASAHORA.COM (29/08/05)

El Partido Verde Canario anunció la tramitación de una pregunta dirigida al Ministerio de Fomento sobre las medidas que la Dirección General de Aviación Civil "piensa llevar a cabo respecto a las compañías que, estando clasificadas como inseguras por otros países comunitarios, operan en los aeropuertos españoles". A través del diputado, Francisco Garrido, la formación política ecologista preguntará al departamento dirigido por Magdalena Álvarez "si piensa permitir que Air Mauritanie siga operando" en Gran Canaria.

Desde las mismas fuentes verdes detallaron que Air Mauritaine opera en las instalaciones grancanarias para volar a Nouakchott los martes, jueves y sábados. El Partido Verde recordó que un Fokker F28, tipo de avión que utiliza Air Mauritanie para cbrir esta ruta, se estrelló en julio de 1994 en Tidjika, lo que provocó que murieran 76 de sus 89 pasajeros.

Tras el quinto siniestro aéreo ocurrido en agosto, en el que perdieron la vida más de 330 personas, el Partido Verde Canario anunciaron que exigirán a la Comisión Europea la "urgente publicación de una lista negra de compañías aéreas no seguras, así como la prohibición de que las mismas operen en los aeropuertos comunitarios".

París se adelanta a Bruselas

Por otro lado, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) francesa publicó este lunes una lista de cinco compañías aéreas que, por no cumplir los estándares de calidad establecidos por la legislación del transporte aéreo, tienen prohibido operar en el espacio aéreo galo.

La lista negra, con la que las autoridades francesas cumplen su compromiso de no esperar a la elaboración de un listado comunitario por parte de la Comisión Europea previsto para finales de año, está integrada por las aerolíneas Air Koryo (Corea del Norte), Air Saint-Thomas (Estados Unidos), International Air Service (Liberia), Linhas Aereas de Mozambique -y su filial Transairways- y Phuket Airlines (Tailandia). Las autoridades belgas y suizas seguirán el ejemplo de Francia y también publicarán sus propias listas negras de compaías no seguras.

Por su parte, la Dirección General de Aviación Civil española, dependiente del Ministerio de Fomento, ya ha confirmado no tener previsto la elaboración de un listado propio de compañías poco seguras. Las autoridades españoles pretenden así esperar a contar con la lista negra elaborada por la UE para adoptar eventuales prohibiciones de sobrevuelo a determinadas aerolíneas por motivos de seguridad

http://www.canariasahora.com/portada/editar_noticia.asp?idnoticia=67766&idtemageneral=4

VUELO A NUAKCHOT

OJO AL DATO:

En sus consejos al viajero a Mauritania, el Ministerio de Exteriores español avisa de que la compañía mauritana dispone de dos aviones Fokker, "uno de ellos muy antiguo

VISITAR PÁGINA DEL MINISTERIO

SERVICIOS CONSULARES Y RECOMENDACIONES DE VIAJE. Accesos a Mauritania:

Por aire, se puede volar a Mauritania desde Las Palmas de Gran Canaria, con la compañía Air Mauritanie, que posee dos aviones, uno de llos un fokker muy antiguo. Air France tiene vuelo directo desde parís, y la RAM desde Casablanca.

VUELO A NUAKCHOT
Alberto Míguez
Nadie que haya viajado en Air Mauritanie, compañía de bandera de la República Islámica de Mauritania, podría certificar que se trata de una línea segura. Se entiende perfectamente que el Reino Unido la clasificase entre las compañías de riesgo. Lo que resulta más difícil de entender es que España, uno de los pocos países a los que vuela dicha compañía no lo haya hecho todavía y mire hacia otro lado. En efecto, dicha compañía tiene un vuelo bisemanal entre Nuadibú (la capital económica del país) y Las Palmas de Gran Canaria. Quien quiera llegar desde Las Palmas a Nuakchot, la capital política y administrativa, no tiene más remedio que hacer escala en Nuadibú dado que entre las dos capitales no hay carretera practicable.
Hace años viajé bastante en Air Mauritanie y recuerdo un vuelo memorable en el que la puerta del avión se sujetaba con un alambre, los sillones no tenían cinturón de seguridad y no había reservas de modo que, cuando uno llegaba a Nuadibú sobrevolando las ruínas de la ciudad de la Güera, último puesto fronterizo del Sahara Occidental, y la espléndida bahía del Galgo, tenía que prepararse para lograr una plaza para Nuakchot, empujando y dando codazos a una multitud que esperaba pacientemente a las puertas de la aeronave. Mauritania es un país interesantísimo, muy bello y al alcance de cualquiera e imagino que Air Mauritanie habrá modernizado su flota y su sistema operativo pero antes de meterme en uno de sus aviones todavía hoy me lo pensaría.
A las autoridades francesas les sobra razón publicando esa lista de compañías de riesgo (por cierto, una de ellas, Air Mozambique, volaba a Madrid hace años, no sé si sigue haciéndolo) que no podrán sobrevolar el hexágono ni aterrizar en sus aeródromos. España debería hacer lo mismo porque, obviamente, a nuestro país vuelan muchas compañías dudosas, regulares o de charter y nadie aparentemente se preocupa.
Este verano ha sido trágico para la aviación mundial. Más de quinientas personas han muerto en accidentes que probablemente hubieran podido evitarse si se ejerciese un control más estricto sobre las pequeñas –o grandes– compañías, algunas de bajo coste, que pueblan nuestros cielos.
Una lista española de compañías peligrosas sin duda tranquilizaría a los usuarios y garantizaría la seguridad. ¿Se hará alguna vez? Tengo mis dudas.

FUENTE: http://www.libertaddigital.com/opiniones/opi_desa_26687.html"

UNA COMPAÑÍA AÉREA INSEGURA OPERA EN EL AEROPUERTO DE GANDO (GRAN CANARIA).

Foto del "pájaro Loco" en el aeropuerto de Gando.

LOS VERDES- PARTIDO VERDE CANARIO ALERTA QUE UNA COMPAÑÍA AÉREA INSEGURA OPERA EN EL AEROPUERTO DE GANDO (GRAN CANARIA).

Denuncia Los Verdes que la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, permite a Air Mauritanie, compañía aérea clasificada por el Reino Unido como « no fiable », operar en el aeropuerto de Gran Canaria y sobrevolar varias veces a la semana los territorios densamente poblados del Sureste de Gran Canaria

La compañía Air Mauritanie cubre desde el aeropuerto de Gando su servicio con Nouackchott (Mauritania) los martes, jueves y sábado , utilizando viejos aviones; uno de los cuales se estrelló en julio de 1994 en Tidjika, Mauritania pereciendo 76 de los 89 pasajeros.

Afirman Los Verdes que los aviones de Air Mauritanie, conocidos en la instalación aeroportuaria por el « pájaro Loco », por la escasa atención que prestan a los controladores aéreos, despegan sobrecargados y sin que se les realice ningún tipo de mantenimiento.

Los Verdes ha tramitado una pregunta dirigida al Ministerio de Fomento, a través del diputado verde Francisco Garrido sobre las medidas que la Dirección General de Aviación Civil piensa llevar a cabo respecto a las compañías que estando clasificadas como “inseguras” por otros países comunitarios operan en los aeropuertos españoles, y específicamente si piensa permitir que Air Mauritanie siga operando en el aeropuerto de Gando.

Los Verdes muestra su preocupación tras el quinto siniestro aéreo en este mes de agosto, con la pérdida de más de 330 vidas, y exigirá a la Comisión Europea, a través del eurodiputado verde David Hammerstein, la urgente publicación de una “lista negra” de la Comisión Europea de compañías aéreas no seguras, así como la prohibición de que las mismas operen en los aeropuertos comunitarios.

Los Verdes considera que hay que respetar los derechos del consumidor a viajar en aviones seguros y la seguridad de los aeropuertos y de las poblaciones sobrevoladas, como es el caso del Sureste de Gran Canaria