MÓNICA FRASSONI SE COMPROMETE POR TAMADABA
LA PRESIDENTA DEL GRUPO VERDE EUROPEO MONICA FRASSONI SE COMPROMETE A DEFENDER TAMADABA ANTE LA UNIÓN EUROPEA.
La presidenta del Grupo Parlamentario de Los Verdes Europeos, Mónica Frassoni, acompañada de miembros del Partido Verde Canario mantuvo hoy una entrevista con la Plataforma para La Defensa del Parque Natural de Tamadaba, manifestándoles su apoyo en la búsqueda de alternativas a la carretera proyectada entre Agaete y La Aldea.
Representares de La Plataforma que agrupa a La Asociación de Vecinos del Risco, a la Asociación Taguante, a la Asociación Salvar La Vega de Galdar y a la Federación Ecologista Ben Magec, explicaron a la líder de Los Verdes y al Partido Verde Canario su oposición al proyecto del Gobierno de Canarias de construir una nueva carretera entre Agaete y La Aldea que atravesará el Parque Natural de Tamadaba.
Según explicaron a Mónica Frassoni “La nueva carretera afecta a 3 especies y a 3 hábitats protegidos” a lo que la esta contestó que “Los fondos europeos no pueden ser utilizados para violar la normativa medioambiental europea, ni tampoco para obras innecesarias”.
La presidenta de Los Verdes Europeos hablaba con conocimiento de causa pues acompañada de una delegación del Partido Verde Canario recorrió la actual carretera desde Agaete a la Aldea quedando maravillada de los singulares paisajes y sus valores naturales afirmando “la actual carretera se puede arreglar, y convertirse en un atractivo turístico y científico, plantearse hacer una nueva es un despilfarro innecesario”
Mónica Frasonii ha declarado que “Los Verdes Europeos trabajaremos para que la Unión Europea, incluyendo al estado español, no se gaste un euro para una infraestructura faraónica e innecesaria, como la pretendida autovía por Tamadaba, que afecta a ecosistemas y especies protegidos por la Directiva Hábitat, a una zona de especial protección para las aves (ZEPA) y a un lugar de Interés Comunitario (LIC) “
La representante de Los Verdes europeos ofreció apoyo a la plataforma , a través del Partido Verde Canario, para realizar un estudió de alternativas al actual proyecto, declarando “bajo mi punto de vista es un elemento fundamental determinar los costes reales de la obra, muy superiores con seguridad a los proyectados. Con ese dinero se podría plantear arreglar la actual carretera, una línea marítima, adecuar el vetusto muelle y convertir a la Aldea de San Nicolás en un punto de servicios para la comarca del oeste de la isla”
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Juan Fco. Díaz Palarea -
Juan Fco. Díaz Palarea, mayor de edad, casado, abogado y vecino de esta ciudad, con domicilio en la calle: San Marcos 21, c.p:35001, tel-fax nº: 928316158 y provisto del DNI número: 42.731.386-P, comparece ante esa Consejería, en el expediente: 1494/2005-IMP, y como mejor proceda, expone:
Primero.- El día 19 de octubre de 2001, presenté un escrito en el Cabildo Insular de Gran Canaria, con el número de registro de entrada: 20787, cuya copia adjunto como documento nº 1, y que doy por reproducido a los efectos oportunos. Como se puede colegir del contenido del mismo, se trata de las alegaciones que efectué en su día, en contra y relativo al Plan Territorial Especial de la carretera Agaete-San Nicolás, y al proyecto del trazado propuesto y recogido en el avance del Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria.
Segundo.- Con fecha del día 5 de noviembre de 2001, presenté un escrito ante la Consejería de Obras Públicas, Viviendas y Aguas del Gobierno de Canarias, cuya copia adjunto como documento nº 2, que igualmente doy por reproducido a los efectos oportunos.
Tercero.- Se hace constar que hasta el día de la fecha, el dicente no ha recibido ni del Cabildo ni de la referida Consejería, contestación alguna a tales escritos, ni tampoco notificaciones de informes o resoluciones que tengan que ver con el atentado terrorista medioambiental, sí repito: atentado terrorista medioambiental que se va a cometer en la isla de Gran Canaria por el hecho injustificable y sangrante de la construcción de la nueva y destructora carretera de Agaete a la Aldea. Y que según noticias que le han comunicado al que suscribe, debajo de todo ello subyace el correspondiente pelotazo para los especuladores, técnicos y empresas constructoras de turno (más bien estas empresas del cemento y hormigón deberían ser denominadas por sus efectos destructivos para el medio ambiente del Archipiélago Canario: empresas depredadoras o destructoras de la naturaleza y biodiversidad de nuestra Tierra Canaria) y además es un secreto a voces de que el fin último (de este proyecto de destrucción del Parque Natural de Tamadaba: propiedad de todos los canarios, que infringe flagrantemente normas ambientales de derecho interno, derecho internacional y derecho ambiental europeo (directrices:92/43/CEE,79/409/CEE). Que afectará gravemente a una zona declarada LIC y ZEPA, a una zona considerada como parte de la Reserva de la Biosfera mundial, en donde se encuentran más del 18% por ciento de todos los endemismos que hay en el Archipiélago Canario; de una zona en donde existen yacimientos arqueológicos y una gran riqueza: etnográfica, paisajística, de fauna etcétera) no es otro que las correspondientes e impresentables recalificaciones urbanísticas de turno: se comenta el dislate de implantar tres mil camas turísticas en la Aldea y no se cuantos campo de golf. En todo esto, seguramente, va a tener trabajo a destajo la fiscalía anticorrupción. Por otro lado, la sociedad civil canaria debe manifestar su más enérgica repulsa y condena a esta más que carretera, autopista, que por intereses privados y espurios (se dice que está en juego al respecto la mareante cifra de cien mil millones de las antiguas pesetas) se intenta llevar a cabo en dicha zona, con sus puentes, viaductos y túneles que destruiría lo poco que nos queda virgen de la isla de Gran Canaria. Asimismo, es de esperar que las asociaciones y partidos ecologistas que han manifestado su oposición a esta disparatada vía rápida, no aflojen ni un punto, ni cedan a ninguna presión venga de donde venga y ejerzan todas las acciones que en derecho correspondan ante los organismos y tribunales de justicia locales e internacionales.
Es claro que la única alternativa posible a este disparatado proyecto destructivo de la vía rápida de Agaete a la Aldea, sería la de realizar pequeñas obras de mejoras en el trazado de la carretera actual y a los efectos de la seguridad de las personas y vehículos que por ella transitan.
Cuarto.- Para interponer los correspondientes recursos administrativos y en su caso las denuncias o querellas pertinentes, solicito a esa Consejería que se me entregue fotocopia del presente expediente. Para el caso que no se me quiera dar copia integra del expediente en cuestión, sin perjuicio de que pida en su momento oportuno, fotocopias y copias compulsadas de otros documentos que obren en el mismo, desde ahora como mínimo solicito los siguientes:
Copia de la propuesta de evaluación de impacto ambiental e informe jurídico del expediente de referencia. Copia del oficio que recibe la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial el día 6 de Marzo de 1997 de la Dirección General de Obras Públicas. Resolución o anuncio de la Dirección General de Obras Públicas sometiendo a información pública el estudio informativo de 10 de Agosto de 1998. Anuncio de la Dirección General de Infraestructura Viaria sometiendo a información pública el proyecto de trazado y addenda de la nueva carretera GC-2, tramo Agaete- San Nicolas y el estudio respectivo de impacto ambiental del proyecto de trazado. Contenido de la propuesta de declaración de impacto ecológico. Copia del proyecto de trazado elaborado por los ingenieros de caminos, canales y puerto: don Ricardo Sánchez Hormiga, don Julio Molo Zabaleta y por don Heriberto Linares. Una copia compulsada del estudio o informe de evaluación de impacto ambiental firmado por el licenciado en ciencias biológicas don Melchor la Roche Brier. Informe del Servicio de Espacios Naturales de la Viceconsejería de Ordenación Territorial, de fecha 15 de Marzo de 2006. Fotocopia del Informe del Servicio de Biodiversidad de la Dirección General del Medio Natural. Copia de toda la documentación remitida por la Dirección General de Infraestructura Viaria, en donde figura un escrito del Cabildo Insular de fecha 29-4-05. Copias de los informes emitidos y resoluciones dictadas en relación con todo lo relacionado con el proyecto de la susodicha nueva carretera de Agaete-La Aldea: por la Viceconsería de Medio Ambiente, por la Dirección General de Ordenación Territorial, por la Dirección General de Infraestructura Viaria, por los Ayuntamientos de Agaete, la Aldea y Artenara. Copia de los actos o resoluciones administrativas dictados al respecto por el Consejero de Medio Ambiente y la Viceconsejera doña Milagros Luis Brito, y por don José Santana Rodríguez, secretario de la COTMAC.
En Las Palmas de Gran Canaria, a cinco de Abril del año dos mil seis.
Fdo: Juan Fco. Díaz Palarea.