EL CONGRESO DE LOS VERDES SE PRONUNCIA CONTRA LA 3ª PISTA DEL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA

El II Congreso del Partido Verde Canario aprobó por unanimidad la siguiente:

TEMA: CONSTRUCCIÓN DE UNA TERCERA PISTA EN AEROPUERTO DE GRAN CANARIA

ARGUMENTACIÓN

Mi idea en cuanto a la proyecto de construir una tercera pista en el aeropuerto de Gran Canarias no es inmovilista, aceptando perfectamente lo que se llama la ampliación del Aeropuerto, en lo referente la ampliación de la plataforma de aparcamiento de aviones y mejora de las calles de rodaje, mejora de las instalaciones de seguridad, mejoras en el balizamiento, ampliación de la plataforma norte. edificios de campo de las compañías, central eléctrica, ampliación de la terminal, nuevos aparcamientos públicos, mejoras en el terminal actual, mejoras en los aparcamientos actuales, ampliación norte del terminal actual, etc.

 

Otra cuestión seria lo relacionado con otra pista de aterrizaje y despegue para aviones la 3ª, y por coherencia con las propias estadísticas de AENA donde si miramos los resultados de los últimos 10 años, entenderemos que se encuentra estancado entre los 9 y los 10 millones de pasajeros.

 

El ultimo ejercicio tampoco se alcanzo las previsiones de aumento de pasajeros de la misma AENA, al equipararse con el ejerció del 2006 y anteriores como mencionamos.

 

Tampoco seria coherente con el propio Plan Director del Aeropuerto donde justificaba la necesidad de una 3ª pista considerando que el Aeropuerto quedaría saturado cuando hipotéticamente se alcanzara la cifra de 16.700.000 pasajeros, esta cifra es difícil adivinar cuando se alcanzaría comparándola con los parámetros mencionados anteriormente, y otros que no se mencionan como el coste del petróleo, la carestía por el nivel de vida que no es competitivo con otros lugares, la propia crisis económica mundial, y otros factores negativos que los operadores ya han denunciado y que por no alarmar no mencionamos, es por lo que podríamos solicitar una revisión en este tema concreto de una pista mas adicional para el Aeropuerto de Gran Canaria, en dos puntos.

El primero en mantener un compás de espera hasta que sea previsible que realmente se pueda alcanzar la cifra de 17 millones de pasajeros.

Y Segundo asegurarse de que las distancia planeada para la 3ª pista es la correcta, ya que se ha planeado a una distancia de 1311m de una y de 1100m de la otra, en el sentido de que la actual tecnología permitiría reducir esta distancias y no seria necesario el expropiar a cinco mil ciudadanos de sus viviendas y afectar a tras 20 mil personas por contaminación acústica, radioeléctrica, y del aire, sin que las posibles medidas correctoras sean eficaces ni satisfactorias para el entorno.

 

Y finalmente que se estudie el beneficio de adoptar la tecnología que permite operar 26 millones de pasajeros con una sola pista y más corta que la del aeropuerto de Gran Canaria , como ocurre en nuestro entorno cercano de algunos aeropuertos de Europa.

Bien entendido que no pedimos que se corten las actuales dos pista sino racionalizar las dos actuales.

 

Y si esto mencionado es referente al Aeropuerto de Gran Canaria, perfectamente lo podemos trasladar al Aeropuerto de Tenerife Sur, que se encontraría en las mismas condiciones en lo fundamental

Néstor Martínez

PROPUESTA DE RESOLUCIÓN:

Los asistentes al II Congreso del Partido Verde Canario manifiestan su oposición a la construcción de una tercera pista en el Aeropuerto de Gran Canaria por considerar que dicha instalación es innecesaria y causará un gran impacto sobre los habitantes de la zona, sobre el medioambiente y sobre el territorio insular.