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Para construir una tercera pista esperpéntica en el aeropuerto de Gran Canaria esta es la zona elegida.

Planeada  a  1.100m metros de distancia de la  pista 03L -21R (la mas próxima a la GC-1, que como es lógico se la come, salta y llega  a la altura de Ojos de Garza que será expropiada y la Urbanización Ojos de Garza se quedara pegada la mencionada 3ª pista afectada por contaminación ambiental, acústica y radioeléctrica. 

Se construirá sesgada a 1.500 metros, que quiere decir que la cabecera se instalara a la altura del colegio Lucia Jiménez en Ojos de Garza, y  lo mas impactante es que la normativa de la OACI dice que la distancia de separación mínima es de 1.310 metros, en tal caso llegaría a la Urbanización Ojos de Garza, pero siempre AENA podría alegar que los  1.310 metros se tendrían si se cuenta con la 03R-21L la conocida como la pista de los militares, y es donde tenemos la incongruencia, por un lado la recomendación de que los Aeropuertos militares y los Civiles no operen juntos y la necesidad estratégica de que permanezcan separados no se daría. 

Y para terminar la construcción de una 3ª Pista en el Aeropuerto de Gran Canaria no se justifica ya  quedaría saturado cuando se alcanzaran los 16.700.000 pasajeros y la realidad es año tras año las cifras se sitúan entorno a los 10.000.000 de pasajeros 

MÁS INFORMACIÓN: 

PARCELISTAS Y CÓRDOBA SALUDABLE LLEVARÁN A LOS TRIBUNALES LA AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO

http://www.abc.es/20071119/cordoba-cordoba/parcelistas-cordoba-saludable-llevaran_200711190322.html 

Remitido por Néstor Martínez